Různé problémy s ostřikovači mohou být při jízdě docela nepříjemné. Viditelnost na silnici je zásadní pro bezpečnost, a pokud ostřikovač nefunguje, může to vytvořit nebezpečnou situaci. Nicméně nezoufejte! Ve většině případů lze příčiny selhání pračky snadno opravit sami.
Prvním krokem při problémech s ostřikovačem čelního skla je kontrola hladiny kapaliny ostřikovače. Často nastává situace, kdy ostřikovač přestane fungovat kvůli nízké hladině kapaliny. Zkontrolujte hladinu a v případě potřeby doplňte kapalinu do ostřikovačů na doporučenou úroveň. Doporučenou hladinu obvykle najdete v návodu k obsluze vašeho vozidla.
Pokud je hladina kapaliny ostřikovače normální, je dalším krokem kontrola funkčnosti čerpadla ostřikovače. Častou příčinou selhání ostřikovače je porucha samotného čerpadla. Chcete-li čerpadlo zkontrolovat, můžete při kontrole nechat stisknout tlačítko ostřikovače jinou osobou. Pokud slyšíte, že čerpadlo běží, znamená to, že čerpadlo funguje správně. Pokud čerpadlo nefunguje nebo vydává podivné zvuky, může být nutné jej vyměnit.
Co dělat, když vám nefunguje ostřikovač čelního skla?
- Zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce ostřikovače. Pokud je prázdná, pračka samozřejmě nebude fungovat. Doplňte dostatek kapaliny do ostřikovačů a zkontrolujte její funkčnost.
- Zkontrolujte stav trysek ostřikovačů. Velmi často je problémem nefunkčnost vstřikovačů – mohou být zanesené nečistotami nebo utěsněné. Pokud ano, vyčistěte vstřikovače pomocí jehly nebo speciální čisticí kapaliny.
- Zkontrolujte stav čerpadla ostřikovače. Čerpadlo je zodpovědné za dodávku kapaliny do trysek. Pokud nefunguje čerpadlo, nebude fungovat ani ostřikovač. Zkontrolujte elektrické připojení a v případě potřeby vyměňte čerpadlo.
- Zkontrolujte pojistku. Pokud pračka náhle přestane fungovat, může být spálená pojistka. Najděte pojistku ve svém vozidle a v případě potřeby ji vyměňte.
- Pokud jste provedli všechny výše uvedené kroky a pračka stále nefunguje, může být problém s kabeláží nebo tlačítkem napájení. V takovém případě se doporučuje kontaktovat odborníka, aby provedl diagnostiku a opravu systému ostřikovačů čelního skla.
Pamatujte, že bezpečnost a čistota čelního skla jsou hlavními faktory bezpečnosti na silnici. Pravidelně kontrolujte funkci myčky a udržujte ji v dobrém stavu. V případě poruchy okamžitě začněte hledat příčiny a problém odstranit. To vám pomůže být při řízení sebevědomí a v bezpečí.
Kontrola kapaliny a vstřikovačů
Pokud systém ostřikování čelního skla nefunguje, první věcí, kterou musíte udělat, je zkontrolovat hladinu kapaliny v nádržce ostřikovače. Chcete-li to provést, otevřete kapotu a najděte nádržku ostřikovače. Obvykle má průhledné stěny, takže lze snadno určit hladinu kapaliny. Pokud je hladina kapaliny pod požadovanou úrovní, musíte přidat čistou vodu nebo speciální kapalinu do ostřikovačů skla.
Pokud je hladina kapaliny normální, dalším krokem je kontrola trysek ostřikovačů. Požádejte asistenta, aby aktivoval systém ostřikování podržením páčky nebo tlačítka na sloupku řízení. Měli byste vidět proud kapaliny vycházející ze vstřikovačů. Pokud je slabý nebo chybí, mohou být ucpané vstřikovače.
Pro kontrolu ucpaných vstřikovačů můžete použít jehlu nebo drát. Opatrně prostrčte otvor trysky, abyste odstranili překážku. Pokud se poté paprsek stane intenzivnějším, znamená to, že problémem byla ucpaná tryska. Pokud piercing nepomůže, může se jednat o složitější problém, který vyžaduje opravu nebo výměnu systému ostřikovačů.
Stůl. Možné problémy a jejich řešení
| problém | rozhodnutí |
|---|---|
| Nízká hladina kapaliny v nádrži | Přidejte čistou vodu nebo speciální kapalinu na ostřikování skla |
| Ucpané vstřikovače | Propíchněte otvory vstřikovače jehlou nebo drátem |
| Jiné poruchy systému ostřikovačů | Pro diagnostiku a opravy kontaktujte autoservis |
Tipy a upozornění
Při kontrole a opravě ostřikovače čelního skla je důležitá bezpečnost. Nikdy neotevírejte uzávěr nádržky ostřikovače, pokud je motor horký nebo běží. Udělejte to až po úplném vychladnutí. Dávejte také pozor, aby se vám tekutina nedostala do očí nebo na pokožku, protože může způsobit podráždění. Pokud problém s myčkou skla nelze vyřešit vlastními silami, je lepší kontaktovat odborný autoservis.
Kontrola elektrického obvodu
Pokud vám přestane fungovat ostřikovač čelního skla, může jít o elektrický problém. Než zavoláte odborníka, můžete sami provést několik jednoduchých kontrol, abyste zjistili příčinu problému.
Krok 1: Zkontrolujte pojistky
Nejprve se ujistěte, že pojistky odpovědné za činnost ostřikovače čelního skla jsou neporušené a v dobrém provozním stavu. Obvykle jsou umístěny v pojistkové skříni v autě. Najděte příslušnou pojistku na schématu umístění a zkontrolujte její integritu.
Krok 2: Zkontrolujte spínač
Pokud je pojistka neporušená, dalším krokem je kontrola spínače ostřikovače čelního skla. Ujistěte se, že je zapnutý a funguje správně. Pokud se jedná o standardní spínač, zkuste jej mírně otočit v různých směrech, protože se může přilepit nebo mít nesprávný kontakt. Pokud máte multimetr, můžete zkontrolovat napětí na spínacích kontaktech.
Pokud se zdá, že spínač funguje správně a obvod stále nefunguje, může být problém s kabeláží nebo připojením. V tomto případě se doporučuje kontaktovat odborníka pro podrobnější diagnostiku a opravy.
Je důležité, aby se: Před prováděním jakékoli práce na elektrickém obvodu nezapomeňte vypnout zapalování a odpojit záporný pól baterie.
Poznámka: Před provedením jakýchkoli akcí se doporučuje přečíst si návod k obsluze vozidla a pokud si nejste jisti svými znalostmi a dovednostmi, kontaktujte profesionálního automechanika.
Kontrola relé a ovládacího panelu
Pokud nefunguje ostřikovač čelního skla, může být příčinou vadné relé nebo problém s ovládacím panelem. Chcete-li otestovat činnost relé, postupujte takto:
- Otevřete kapotu a najděte pojistkovou skříňku.
- Pomocí schématu pojistek najděte relé odpovědné za činnost pračky.
- Zkontrolujte relé, zda není poškozené, jako je zakalení, spálené kontakty nebo roztavený rám.
- Pokud se relé zdá být v pořádku, otestujte jej. Odpojte relé z pojistkové skříňky a připojte k ní baterii, abyste vyzkoušeli jeho funkčnost.
- Pokud je relé skutečně vadné, vyměňte jej za nové.
Pokud problém není v relé, dalším krokem je kontrola ovládacího panelu. Pro tohle:
- Zapněte zapalování a zkontrolujte, zda fungují ostatní funkce ovládacího panelu. Pokud ne, problém může souviset s problémem v ovládacím panelu, jako jsou zkorodované kontakty nebo rozbitá tlačítka.
- Zkontrolujte stav a připojení vodičů vedoucích k ústředně. Ujistěte se, že vodiče nejsou poškozené a jsou dobře zapojeny.
- Pokud jsou všechny vodiče v dobrém stavu, otestujte ovládací panel pomocí multimetru. Změřte napětí na kontaktech ovládacího panelu a ujistěte se, že odpovídá specifikacím výrobce.
- Pokud je ovládací panel vadný, vyměňte jej za nový.
Provedením těchto kontrol můžete identifikovat problém a rozhodnout se, co dělat dál. Pokud si nejste jisti svými schopnostmi, je lepší kontaktovat odborníka, aby diagnostikoval a opravoval váš vůz.
