Guma – důležitá součást pneumatik automobilů. Na jeho kvalitě závisí bezpečnost a komfort jízdy. Dobře zvolené pneumatiky poskytují vynikající přilnavost k vozovce, stabilitu v zatáčkách a dobrou dynamiku brzdění. Ne všechny gumové pneumatiky jsou však stejně užitečné a bezpečné.
V tomto článku se podíváme na jaké pneumatiky by se neměly používat a proč. Hlavními ukazateli kvality pneumatiky jsou její odolnost proti opotřebení, životnost a přizpůsobení se různým povětrnostním podmínkám. Odolnost pneumatik proti opotřebení je dána jejich složením a technologií výroby. Drť a kaučuk použité ve výrobním procesu musí splňovat vysoké požadavky, aby si kaučuk udržel své vlastnosti po dlouhou dobu.
Zvláštní pozornost by měla být věnována povětrnostním podmínkám. Zimní pneumatiky musí mít vysokou odolnost vůči nízkým teplotám, schopnost zachovat pružnost a elasticitu i při -30 stupních Celsia. Letní pneumatiky musí mít naopak vysokou tepelnou odolnost a dobrou přilnavost k horkému asfaltu. Semi-slick pneumatika vhodná do různých povětrnostních podmínek by měla mít široké podélné drážky, které pomáhají odvádět vodu a sníh a mají nízký valivý odpor.
Nebezpečné podmínky pro provoz gumy: co potřebujete vědět
Špatný stav vozovky
Pokud je vozovka ve špatném stavu – má díry, výmoly nebo nerovný povrch – pak tím trpí pneumatiky nejvíce. Takové nerovnosti a díry mohou vést k prasknutí ráfku nebo poškození bočnice pneumatiky. Dalším nebezpečím jsou zapíchnutí ostrých předmětů jako hřebíky nebo sklo do pneumatiky. V takových případech se doporučuje pečlivě zkontrolovat pneumatiky po jízdě na takových silnicích, aby bylo možné okamžitě zjistit poškození a v případě potřeby pneumatiku vyměnit.
Ostré předměty na silnici
Setkání s ostrými předměty na silnici je celkem běžná situace. Bez ohledu na to, kolik vrstev běhounu mají vaše pneumatiky, ostré předměty je mohou prorazit. Hřebíky, sklo nebo jiné ostré předměty mohou pneumatiku propíchnout nebo protrhnout. Pravidelně proto kontrolujte pneumatiky, zda nejsou propíchnuté a v případě potřeby je opravte nebo vyměňte.
| Nebezpečné provozní podmínky | Činnost |
|---|---|
| Těžký náklad | Při delším používání gumy s přetížením se rychleji opotřebovává a ztrácí přilnavost. Je důležité dodržovat doporučení pro maximální zatížení vašich pneumatik. |
| Vysoká rychlost | Když se guma používá při vysokých rychlostech, rychle se zahřívá a opotřebovává. Rychlost navíc ovlivňuje i přilnavost gumy na vozovce. Dodržujte rychlostní limity stanovené výrobcem pneumatik. |
| Extrémní povětrnostní podmínky | Za hustého deště, sněhu nebo silného ledu nemusí být pneumatiky schopny poskytnout požadovanou trakci. Proto se v extrémních povětrnostních podmínkách doporučuje snížit rychlost a dávat pozor na silnici. |
Dodržováním výše uvedených doporučení můžete předejít nebezpečným situacím a zachovat bezpečnost při používání gumy. Pamatujte, že kontrola stavu pneumatik a jejich včasná výměna hraje důležitou roli při zajišťování bezpečnosti na silnici.
Nedoporučuje se používat letní pneumatiky v zimních podmínkách
Hlavním problémem letních pneumatik v zimních podmínkách je jejich neschopnost poskytnout dostatečnou trakci na zasněžených a zledovatělých vozovkách. Pryžová směs při nízkých teplotách ztvrdne, což vede ke ztrátě přilnavosti a špatné ovladatelnosti vozidla.
Je třeba také poznamenat, že hřeby, které zajišťují dobrou přilnavost zimních pneumatik, mohou v nepřítomnosti sněhu a ledu negativně ovlivnit povrch vozovky a zanechávat stopy a poškození.
Možné problémy při používání letních pneumatik v zimě:
1. Ztráta trakce a kontroly: Tvrdé složení letních pneumatik při nízkých teplotách nemůže zajistit správnou přilnavost a ovladatelnost na zimních silnicích. To může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem a nehodám.
2. Problémy s brzděním: Letní pneumatiky nejsou schopny zajistit krátkou brzdnou dráhu na zasněžených nebo zledovatělých vozovkách. To může být nebezpečné a může vést ke kolizi.
3. Zvýšené opotřebení: Při používání letních pneumatik v zimních podmínkách také hrozí zvýšené opotřebení pryžového potahu. Směsi tvrdé pryže a nevhodné provozní podmínky mohou vést k rychlému opotřebení běhounu.
Problematické používání předjarních pneumatik
Důvody problematické operace
Předjaří se vyznačuje proměnlivým počasím, kdy se ráno můžete setkat s nízkými teplotami a odpoledne náhlým oteplením. Kvůli těmto teplotním výkyvům mohou silnice nejprve zamrznout a poté rychle rozmrznout. To má negativní dopad na pryž, protože její vlastnosti mohou způsobit ztrátu trakce, když zamrzne nebo rozmrzne, což představuje riziko pro řidiče.
Je také důležité si uvědomit, že pneumatiky, které byly používány v chladném počasí, mohou mít opotřebené nebo poškozené povrchy s hroty. Při jízdě na mokré a špinavé vozovce může taková pneumatika rychle ztratit své vlastnosti a změnit se na běžné letní pneumatiky, aniž by poskytovala potřebnou přilnavost.
Doporučení pro použití
Při používání časných jarních pneumatik je třeba vzít v úvahu následující doporučení:
| Doporučení | popis |
|---|---|
| Kontrola stavu pneumatik | Před montáží raných jarních pneumatik je musíte zkontrolovat, zda nejsou poškozené a opotřebené na povrchu s hroty. Pokud zjistíte poškození, pneumatiky by měly být vyměněny. |
| Dodržování jízdního režimu | Na mokrých nebo rozmrzlých úsecích vozovky byste neměli překračovat rychlost a provádět náhlé manévry. Doporučuje se udržovat uvolněný jízdní režim, aby se minimalizovalo riziko ztráty trakce. |
| Změňte boty včas | Blíží-li se termín přezouvání na letní pneumatiky, měli byste včas přezout, abyste zabránili používání zimních pneumatik na letních silnicích, kde se mohou rychle opotřebovat a ztratit své vlastnosti. |
Dodržování těchto doporučení pomůže předcházet problémům při používání předjarních pneumatik a zajistit bezpečnou jízdu během proměnlivého počasí.
Nutnost výměny opotřebených pneumatik
Známky opotřebení pneumatik
- Hloubka dezénu. Měří se podle velikosti hrotů na pneumatice nebo pomocí speciálního hloubkoměru. Hloubka dezénu by neměla být menší než minimální přípustná hodnota (obvykle 1,6 mm), jinak pryž ztrácí své záběrové vlastnosti a snižuje se bezpečnost silničního provozu.
- Nerovnoměrné opotřebení. Rovnoměrné opotřebení je normální, ale pokud má jedna nebo více pneumatik znatelné pruhy opotřebení nebo výrazné deformace, může to znamenat problém odpružení nebo problém s vyvážením kola a je třeba okamžitě zkontrolovat a opravit.
- Poškození. Škrábance, řezy, hrboly a jiná poškození mohou způsobit náhlé prasknutí pneumatiky na silnici. Proto je důležité pneumatiky pravidelně kontrolovat a v případě zjištění poškození je vyměnit.
- Starý věk. Guma postupem času ztrácí své vlastnosti a stárne. Plastové přísady obsažené v kaučukové směsi erodují, čímž se kaučuk stává tvrdým a křehkým. Proto se doporučuje měnit pneumatiky nejen podle najetých kilometrů, ale i v průběhu času.
Důsledky používání opotřebovaných pneumatik
Používání opotřebovaných pneumatik může mít vážné následky:
- Prodloužená brzdná dráha. Opotřebované pneumatiky neposkytují dostatečnou trakci, což může vést k delší brzdné dráze. V kritické situaci to může být fatální.
- Ztráta kontroly. Opotřebené pneumatiky mohou způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem, zejména na mokrém nebo kluzkém povrchu vozovky. To může mít za následek nehodu nebo ztrátu kontroly nad vozidlem.
- Zhroutit se. Opotřebené pneumatiky mohou snadno prorazit při malém nárazu nebo nárazu do překážky. To může způsobit kolaps pneumatiky, ztrátu tlaku a rychlé snížení výkonu zbývajících pneumatik.
- Zvýšené opotřebení ostatních částí vozu. Používání opotřebovaných pneumatik vede ke zvýšenému opotřebení jiných částí automobilu, jako je zavěšení, brzdový systém, kola a další části automobilu.
Všechny tyto důsledky jsou vážné a mohou vést k nebezpečným situacím na silnici. Proto je důležité sledovat stav pryže a vyměnit ji včas, aby se zabránilo opotřebení a poškození.
