Motor boxer, známý také jako motor boxer, je jedním z nejpoužívanějších typů motorů v automobilovém průmyslu. Svůj název získal podle speciální konstrukce, ve které jsou válce motoru umístěny proti sobě a rovnoběžně se zemí.
Na rozdíl od motoru typu boxer je řadový motor typem motoru, ve kterém jsou válce uspořádány v řadě. Tato konstrukce umožňuje zmenšit rozměry motoru a zlepšit jeho kompaktnost. Řadové motory se obvykle dodávají se 4, 6 nebo 8 válci.
Jednou z hlavních výhod motoru typu boxer je jeho hladší chod. Vlivem opačného pohybu pístů ve válcích dochází k vibracím, které se vzájemně kompenzují, což snižuje hladinu hluku a vibrací motoru. Také motor boxer má lepší vyvážení, což zvyšuje jeho spolehlivost a životnost.
Řadový motor se zase vyznačuje vysokým výkonem a účinností. Poskytuje vyšší výkon a točivý moment ve srovnání s motorem typu boxer. Řadové motory se také snáze vyrábějí a udržují, díky čemuž jsou dostupnější a běžnější.
Rozdíly mezi motorem boxer a řadovým motorem
1. Konfigurace válce
U řadového motoru jsou válce umístěny v řadě za sebou. Na druhé straně motor typu boxer má válce uspořádané v párech na opačných stranách klikové hřídele. To umožňuje motoru boxer být kompaktnější a mít nižší těžiště ve srovnání s řadovým motorem.
2. Technické výhody
Motory Boxer mají nižší vibrace a větší odolnost proti přehřívání díky lepší ventilaci mezi spárovanými válci. Řadové motory jsou na druhé straně lehčí a mají jednodušší konstrukci, díky čemuž jsou cenově dostupnější na výrobu a údržbu.
Motory Boxer jsou také známé svým rovnoměrným rozložením výkonu a nižší hlučností. Díky tomu jsou preferovanou volbou pro vozidla, která vyžadují plynulou a pohodlnou jízdu.
3. Aplikace v automobilech
Řadové motory se nejčastěji používají v osobních a malých nákladních vozidlech, kde jsou důležitou výhodou jejich kompaktnost a jednoduchost konstrukce. Motory Boxer se běžně používají v leteckých a sportovních automobilech, kde je důležitý především jejich vysoký výkon a stabilita.
V důsledku toho nabízejí řadové motory a motory boxer různé výhody a aplikace v automobilovém průmyslu. Volba mezi nimi závisí na konkrétním úkolu a požadavcích na vůz.
Princip činnosti
Motor typu boxer, známý také jako motor boxer nebo vodorovně protilehlý motor, má speciální konstrukci, ve které jsou válce umístěny vodorovně a proti sobě. To znamená, že písty se pohybují směrem k sobě a setkávají se ve středu motoru. Tato konstrukce umožňuje symetrický pohyblivý mechanismus, jehož výsledkem je hladší a vyváženější chod motoru.
Řadový motor, také známý jako motor L nebo přímý motor, má konstrukci, ve které jsou všechny válce v řadě. Písty se pohybují sekvenčně, jeden po druhém, synchronizovaně s hlavou ojnice pístu. Výsledkem této přímé konstrukce motoru je kompaktní, snadno ovladatelný motor, který se často používá v osobních automobilech.
Princip činnosti motoru typu boxer spočívá v tom, že během provozu se oba písty pohybují v opačných směrech vůči sobě. Díky této konstrukci získává motor větší výkon a zajišťuje plynulejší a stabilnější pohyb vozu.
U řadového motoru se písty pohybují sekvenčně, jeden za druhým, dochází k silným vibracím a nepravidelnostem v provozu. Řadové motory navíc vytvářejí více hluku a vyžadují další zařízení pro kompenzaci síly.
Výsledkem je, že motor boxer a řadový motor mají odlišné principy činnosti, což ovlivňuje jejich vlastnosti a výhody.
Uspořádání válců
Díky tomuto uspořádání pracují válce v symetrickém pořadí. To znamená, že pohyb pístu v jednom válci je kompenzován opačným pohybem pístu v symetrickém válci na druhém břehu motoru. To snižuje vibrace a zlepšuje hladkost motoru, díky čemuž jsou motory boxer vhodnější v některých typech vozidel, jako jsou vozy Subaru.
Výhody a nevýhody
Boxer a řadové motory mají své výhody a nevýhody, které je důležité vzít v úvahu při výběru pro různé druhy dopravy.
| Boxerské motory | Řadové motory |
|---|---|
| Výhody | Výhody |
| Kompaktnější a lehčí | Více točivého momentu |
| Hladší a konzistentnější vibrační odezva | Lepší účinnost a hospodárnost |
| Nižší hladina hluku | Jednoduchost designu a údržby |
| Nízké těžiště | Vysoký výkon při vysokých rychlostech |
| Omezení | Omezení |
| Menší točivý moment při nízkých otáčkách | Větší velikost a hmotnost |
| Složitější a nákladnější na výrobu | Méně stabilní odolnost vůči vibracím |
Při volbě mezi boxerem a řadovým motorem je tedy nutné vzít v úvahu požadavky na výkon, kompaktnost a emise vibrací. Oba typy motorů mají svá pro a proti a správný výběr závisí na vašich konkrétních podmínkách a potřebách.
