Škrtící klapka je jednou z nejdůležitějších součástí motoru automobilu. Jeho hlavní funkcí je regulace průtoku vzduchu vstupujícího do sacího systému. Někdy se však majitelé automobilů setkávají s problémem, kdy se škrticí klapka zcela zakryje olejem.
Proč se tohle děje? Důvodů pro to může být několik. Za prvé, příčinou může být porucha odlučovače olejových par, který je navržen tak, aby odděloval olej od par vstupujících do sacího systému. V důsledku jeho rozpadu se může olej dostat do škrticí klapky a vytvořit na jejím povrchu silný povlak.
Za druhé, příčinou tohoto problému může být nesprávná funkce ventilačního systému klikové skříně. Pokud je systém ucpaný, mohou se olejové páry dostat do sacího systému a usadit se na škrticí klapce. Tato situace vyžaduje údržbu a čištění ventilačního systému.
Proč je škrticí ventil pokrytý olejem?
Škrtící ventil v motoru automobilu je zodpovědný za regulaci objemu vzduchu vstupujícího do sacího systému. Tvoří ložiska, včetně ropy, z několika důvodů:
| 1. Pístní kroužky a vstřikovače paliva | Do spalovacího prostoru dokážou propustit malé množství oleje, které se následně usadí na povrchu škrticí klapky. |
| 2. Recirkulace výfukových plynů | Olej se může dostat do sacího systému přes systém recirkulace výfukových plynů (EGR). K tomu dochází, když olej vstupuje do výfukového systému a interaguje s výfukovými plyny. |
| 3. Problémy s větráním klikové skříně | Pokud ventilace klikové skříně nefunguje správně, může se olej dostat do sacího systému a hromadit se na tělese škrticí klapky. |
Olej na těle škrticí klapky může vést k několika problémům, jako je špatné proudění vzduchu, ucpané tělo škrticí klapky, pomalá odezva škrticí klapky a zvýšená spotřeba paliva.
Aby se zabránilo usazování oleje na tělese škrticí klapky, doporučuje se provádět pravidelnou údržbu vozidla, včetně čištění sacího systému. Je také důležité používat vysoce kvalitní olej a palivo, sledovat provoz ventilace klikové skříně a systému recirkulace výfukových plynů.
Motor
Jednou ze součástí motoru je škrticí klapka. Škrtící klapka je zařízení, které reguluje množství vzduchu vstupujícího do sacího potrubí motoru. Když je klapka v otevřené poloze, vzduch volně proniká do válců, což pomáhá zvýšit množství hořlavé směsi a v důsledku toho zvýšit výkon motoru.
Těleso škrticí klapky může být potaženo olejem z několika důvodů. Jedním z důvodů může být závada na stíracích kroužcích oleje, kvůli které začne olej téct do sacího potrubí a následně na škrticí klapku. Olej může také proniknout ventilačním systémem klikové skříně. V každém případě je přítomnost oleje na škrticí klapce nežádoucí, protože může dočasně ucpat nebo naolejovat ventil, což povede ke špatné směsi vzduchu ve válcích a v důsledku toho ke zhoršení výkonu a výkonu motoru.
Proto se doporučuje pravidelná údržba motoru včetně čištění škrticí klapky od oleje a jiných usazenin. Také byste měli najít a odstranit příčinu pronikání oleje do ventilu, abyste předešli možným problémům s provozem motoru v budoucnu.
Klapka
Problém, se kterým se může škrticí klapka setkat, je znečištění oleje, ke kterému může dojít z několika důvodů:
1. Zařízení škrticí klapky
Škrticí ventil obsahuje škrticí zařízení, které je zodpovědné za regulaci průtoku vzduchu. Pokud toto zařízení nefunguje správně, může do ventilu unikat olej z napájecího systému. V důsledku toho se ventil pokryje olejem.
2. Porucha motoru
Pokud motor začne selhávat a produkuje modrý kouř, může to znamenat, že motorový olej hoří. V důsledku nesprávného chodu motoru se může olej dostat do sacího systému a hromadit se na škrticí klapce.
Kontaminace tělesa škrticí klapky olejem může vést k několika problémům:
- Zhoršení propustnosti vzduchu a v důsledku toho i výkonu motoru
- Zvýšená spotřeba paliva
- Potíže se startováním motoru
Aby se zabránilo znečištění tělesa škrticí klapky olejem, doporučuje se pravidelně provádět údržbu motoru a udržovat jej v dobrém stavu. Před výměnou oleje v motoru se také doporučuje zahřát jej na provozní teplotu a počkat několik minut, než se škrticí olej naplní ventil. Poté byste jej měli zkontrolovat na přítomnost oleje a v případě potřeby jej vyčistit.
