Každý motorista zná situaci, kdy za jízdy samovolně vypadne dvojka bez zjevné příčiny. To způsobuje nejen nepohodlí, ale může být také nebezpečné, zejména v hustém městském provozu. Často je problém v nesprávném nebo nesprávném nastavení převodovky.
Nejprve byste měli zkontrolovat hladinu maziva v převodovce, protože nedostatek oleje může vést k resetování druhého převodového stupně. Pokud je hladina normální, měli byste věnovat pozornost stavu převodovky a spojky, protože opotřebení nebo rozbití těchto částí může také způsobit vylétnutí převodovky.
Vyplatí se také zkontrolovat chod řadicí páky, která zajišťuje plynulé a přesné řazení. Vychýlení vahadla z jeho normální polohy může vést k samovolnému vymrštění druhého rychlostního stupně. Pokud jsou zjištěny problémy se sklíčkem, doporučuje se kontaktovat specialisty, aby je odstranili.
Zapomenout byste neměli ani na možnost problému s řadicím mechanismem, který může být opotřebovaný nebo potřebuje seřízení. V tomto případě mohou indikátory problému zahrnovat vysokou sílu řazení, hluk a pohyb páky.
První důvod vyřazení druhého rychlostního stupně
Mezi příznaky, které indikují problémy se spojkou, které mohou vést k prokluzování druhého rychlostního stupně, patří slabý přenos výkonu na druhý rychlostní stupeň, potíže s řazením z druhého na jiný rychlostní stupeň, náhlé uvolnění spojkového pedálu a prokluzování spojky při řazení druhého rychlostního stupně.
Jak vyřešit problém?
Pokud zaznamenáte výše uvedené příznaky problémů se spojkou, prvním krokem je kontaktovat automechanika za účelem diagnostiky a opravy. K nápravě problému bude uživatel obvykle muset vyměnit opotřebované díly spojky, jako je spojkový kotouč a pružiny. Po výměně dílů spojky bude nutné vozidlo otestovat, aby bylo zajištěno, že druhý rychlostní stupeň spolehlivě funguje.
Problémy se spojkovým mechanismem
Pokud druhý převodový stupeň vypadne, jedním z možných důvodů může být problém se spojkovým mechanismem. Zodpovídá za spojení motoru s převodovkou a umožňuje přenos točivého momentu z motoru na kola.
Jednou z možných příčin problémů se spojkovým mechanismem může být opotřebení nebo zlomení spojkového kotouče. Kotouč spojky se skládá ze tří součástí: přítlačného kotouče, mezikotle a spojkového kotouče. Při spojování přitlačuje přítlačný kotouč mezilamel ke spojkovému kotouči, což vytváří tření a přenáší výkon z motoru na převodovku.
Pokud je kotouč spojky opotřebovaný nebo zlomený, může být narušen přenos síly, což může způsobit vyklouznutí druhého převodového stupně nebo jiné problémy s převodem. Měli byste věnovat pozornost stavu spojkové lamely a v případě potřeby ji vyměnit.
Problémy se spojkovým mechanismem mohou být způsobeny i vadnými jinými součástmi, jako je vypínací ložisko nebo hydraulický pohon spojky. Pokud tyto součásti vykazují známky poruchy, měly by být zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.
Obecně platí, že aby se předešlo problémům se spojkovým mechanismem, doporučuje se sledovat jeho stav a provádět pravidelnou údržbu vozidla. Pokud zaznamenáte prokluzování druhého převodového stupně nebo jiné problémy s převodem, je nejlepší nechat spojkový mechanismus odborně zkontrolovat a opravit.
Druhý důvod odjezdu druhého rychlostního stupně
Druhý důvod prokluzu druhého rychlostního stupně může souviset s problémy v mechanismu řazení nebo s kvalitou samotného druhého rychlostního stupně. Řazení v autě se provádí pomocí spojky a převodovky. Pokud spojka nefunguje správně nebo je vadná převodovka, může to vést k prokluzování druhého rychlostního stupně.
Také může být příčinou nesprávné nastavení převodovky, které vede k její nesprávné činnosti a vyhazování určitého převodového stupně. To může být způsobeno nesprávně nainstalovanými seřizovacími šrouby nebo jinými díly převodovky.
Další příčinou může být opotřebení nebo rozbití vnitřních částí převodovky, jako jsou ozubená kola nebo ložiska. Pokud jsou tyto díly poškozeny, může to vést ke snížení účinnosti převodu a vyhození určitého převodového stupně.
Předcházení problémům s překmitnutím druhého převodového stupně:
- Pravidelná kontrola a údržba převodovky.
- Včasná výměna opotřebovaných dílů převodovky.
- Správné nastavení převodovky.
- Používejte vysoce kvalitní převodovou kapalinu.
Pokud je problém s řazením druhého převodového stupně:
- Obraťte se na odborníka pro diagnostiku a opravu vašeho vozidla.
- Nepokoušejte se problém vyřešit sami, aby nedošlo k dalšímu poškození vozu.
- Vyberte si specialistu na základě doporučení a recenzí.
Poruchy synchronizátoru
1. Poškození zubů synchronizátoru
Jednou z nejčastějších příčin problémů s druhým převodem je poškození zubů synchronizátoru. K tomu může dojít v důsledku nesprávného použití spojky při řazení nebo v důsledku provozního opotřebení. Známkou této poruchy může být slabý kontakt mezi zuby synchronizátoru a spojkou, což vede k obtížnému nebo hlučnému provozu při přepínání na druhý rychlostní stupeň.
2. Opotřebené nebo zlomené synchronizační pružiny
Další příčinou problémů s druhým převodovým stupněm mohou být opotřebené nebo zlomené synchronizační pružiny. Pružiny jsou zodpovědné za stlačení a udržení synchronizační spojky v požadované poloze pro změnu převodového stupně. Pokud pružiny zeslábnou nebo prasknou, může to způsobit potíže s řazením a přeskakováním převodů, zejména při řazení na sekundu.
Pokud máte problémy s řazením na druhý rychlostní stupeň, doporučuje se obrátit se na odborníka, aby provedl diagnostiku a opravu převodovky. Budou schopni určit, zda je synchronizátor vadný, a provést nezbytné opravy nebo výměnu dílů.
Třetí důvod vyřazení druhého rychlostního stupně
Třetím důvodem prokluzu druhého rychlostního stupně může být porucha v mechanismu synchronizace převodovky. Když řidič změní rychlostní stupeň, mechanismus musí synchronizovat otáčky motoru a rychlost převodovky tak, aby řazení probíhalo hladce a bez cukání.
Pokud však synchronizátor nefunguje správně nebo je opotřebovaný, může dojít k problému s druhým převodem. Nedostatečná synchronizace může vést k tomu, že převodovka zcela nezařadí a způsobí její smyk. K tomu může dojít v důsledku nesouladu mezi otáčkami motoru a převodovkou.
Známky poruchy synchronizátoru
Vadný synchronizátor převodů lze zjistit podle následujících příznaků:
- Druhý rychlostní stupeň při zapnutí vypadne, zvláště když se zvýší otáčky;
- Praskání nebo skřípání při zařazení druhého rychlostního stupně;
- Obtížnost řazení;
- Neobvyklý hluk v oblasti převodovky.
Oprava a výměna synchronizátoru
Pokud zjistíte známky poruchy synchronizátoru, doporučujeme kontaktovat autoservis pro diagnostiku a opravu převodovky. Ve většině případů, pokud jsou zjištěny problémy se synchronizátorem, je třeba jej vyměnit.
Výměna synchronizátoru může být složitý a časově náročný postup, který vyžaduje zkušenosti a specializované nástroje. Proto je lepší svěřit tuto práci profesionálům.
Vadný synchronizátor převodů je vážný problém, který vyžaduje zásah specialisty. Pravidelná údržba a pečlivý provoz převodovky může pomoci předejít takovým problémům a udržet její výkon po dlouhou dobu.
