Rozdělovací převodovka je zařízení, které se používá ve vozidlech s pohonem všech kol. Je zodpovědný za přerozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu vozu. Rozdělovací převodovka umožňuje připojovat a odpojovat přední a zadní kola pro optimální překonání obtížného terénu, zvýšení průchodnosti terénem a zlepšení ovladatelnosti vozidla.
Hlavní funkcí rozdělovací převodovky je přenášet točivý moment z motoru na všechna kola vozu současně. V praxi je toho dosaženo díky použití soustavy ozubených kol spojujících přední a zadní nápravu vozu. Pomocí převodového mechanismu může řidič volit různé jízdní režimy v závislosti na jízdních podmínkách a požadované úrovni přilnavosti kol.
Když rozdělovací převodovka pracuje v částečně odblokovaném režimu, je poháněna pouze jedna náprava – přední nebo zadní, zbývající kola zůstávají nehybná. V plně zablokovaném režimu se všechna kola závislé nápravy otáčejí stejnou rychlostí, což umožňuje dosáhnout maximální trakce a překonat obtížné podmínky na vozovce, jako je bláto nebo sníh. Díky možnosti přepínat mezi různými jízdními režimy rozdělovací převodovka výrazně zvyšuje průchodnost vozidla a zlepšuje jeho ovladatelnost.
Dávkovač a jeho účel
Hlavním účelem rozdělovací převodovky je poskytnout řidiči možnost volby mezi různými režimy přenosu výkonu, aby byl zajištěn optimální poměr točivého momentu a rychlosti vozidla v různých podmínkách a na různých typech silnic.
V závislosti na konstrukci a typu vozidla může mít rozdělovací převodovka různé provozní režimy – pohon všech kol (AWD), stálý pohon předních kol (FWD), stálý pohon zadních kol (RWD), pohon zadních kol s nuceným připojení přední nápravy (RWD s pohonem předních kol v ceně) atd.
Důležitými prvky rozdělovací převodovky jsou spojkové a blokovací mechanismy, které umožňují aktivovat nebo deaktivovat určité převodové stupně v závislosti na jízdních podmínkách. Kromě toho může rozdělovací převodovka obsahovat různé přídavné prvky, jako jsou diferenciály, spojky nebo elektronická zařízení pro řízení přenosu výkonu.
Je důležité si uvědomit, že rozdělovací převodovka hraje klíčovou roli při zajištění dobré ovladatelnosti, ovladatelnosti a bezpečnosti vozu na silnici, zejména za špatného počasí nebo nerovného terénu.
Rozdělovací převodovka je tedy důležitou součástí převodovky vozidla, která zajišťuje přenos výkonu z motoru na kola a umožňuje řidiči zvolit optimální režim přenosu výkonu pro různé jízdní podmínky.
Základní principy činnosti výdejního stojanu
Rozvaděč se skládá z několika klíčových součástí, které vzájemně spolupracují, aby zajistily správnou funkci. Hlavními součástmi jsou setrvačník, ozubená kola, nápravové hřídele a diferenciál.
Setrvačník
Setrvačník je hlavním zdrojem rotačního pohybu. Je připevněn k motoru a přenáší rotaci přes hřídel do rozdělovací převodovky. Setrvačník také slouží k vyhlazení kmitů a vibrací motoru.
ozubená kola
Převody jsou klíčové komponenty, které přenášejí točivý moment ze setrvačníku na hřídele náprav a diferenciál. Ozubená kola mohou být různého provedení, záleží na typu rozdělovací převodovky, ale jejich hlavní účel je stejný – zajistit přenos výkonu.
Polohřídele
Nápravové hřídele spojují rozdělovací převodovku s hnacími koly. Přenášejí rotaci z diferenciálu na kola. Hřídele náprav musí být dostatečně pevné, aby vydržely velké zatížení a zajistily spolehlivý přenos točivého momentu.
Diferenciál
Diferenciál je klíčovou součástí rozdělovací převodovky, která je zodpovědná za řízení rozdílu rychlostí mezi hnacími koly. Umožňuje kolům otáčet se různými rychlostmi, když se auto otáčí. Diferenciál obsahuje soustavu ozubených kol a speciálních spojek, které rozdělují točivý moment mezi kola.
Činnost rozdělovací převodovky je založena na přenosu točivého momentu a řízení rozdílu otáček kol. Když se auto otáčí, vnější kolo urazí větší vzdálenost než vnitřní kolo. Diferenciál umožňuje otáčení těchto kol různými rychlostmi, což má za následek hladší a stabilnější zatáčení.
Základní principy fungování rozdělovací převodovky umožňují vozidlu poskytovat stabilitu a manévrovatelnost během zatáček. Bez rozdělovací převodovky by vůz nebyl schopen efektivně přenášet točivý moment na hnací kola a úspěšně se vyrovnávat se změnami rychlosti a směru.
Jak správně používat distributor?
1. Výběr provozního režimu rozdělovací převodovky
Než začnete jezdit, musíte se rozhodnout, v jakém režimu bude převodovka fungovat. Ve většině případů existují dvě možnosti: pohon všech čtyř kol (4WD) a pohon zadních kol (2WD). Pohon všech kol by se měl používat v situacích, které vyžadují maximální manévrovatelnost, například při jízdě v terénu nebo na kluzkém povrchu. Pohon zadních kol se doporučuje pro použití na zpevněných cestách a v situacích, kdy je vyžadována úspora paliva.
2. Zapnutí a vypnutí přenosové skříně
Při výběru pohonu všech kol musíte zapnout rozdělovací převodovku. K tomu musí řidič zastavit vůz, zařadit neutrál a poté přeřadit řadicí páku do příslušné polohy (obvykle do polohy „4H“). Poté můžete pokračovat v pohybu. Při přechodu z pohonu všech kol na pohon zadních kol musíte provést podobné akce, ale přepnout převodovku do polohy „2H“.
Je důležité si uvědomit, že rozdělovací převodovka by se měla přepínat pouze ve stojícím vozidle. Pokus o to za jízdy může poškodit rozdělovací převodovku nebo převodovku.
Po jízdě v terénu nebo na kluzkém povrchu se doporučuje vypnout pohon všech kol a přejít na pohon zadních kol. Chcete-li to provést, znovu zastavte vůz, přepněte rozdělovací převodovku do polohy „2H“ a pokračujte v jízdě.
Dodržováním těchto doporučení budete moci správně používat rozdělovací převodovku a dosáhnout nejlepší průchodnosti a ovladatelnosti vašeho vozu v různých podmínkách vozovky.
Bezpečnostní a technické požadavky
V každém kroku provozu dávkovacího systému musí být splněny určité technické požadavky. Nejprve je nutné nainstalovat speciální spínače, které se aktivují při otevření nebo zavření rozdělovacích ventilů a signalizují to. To poskytuje viditelné upozornění na provozní polohu ventilů a schopnost v případě potřeby rychle reagovat.
Pro zajištění bezpečnosti by měl být dávkovací systém také pravidelně kontrolován a udržován. Rychlá detekce a odstranění případných poruch pomáhá předcházet nouzovým situacím a ohrožení personálu.
Je důležité mít na paměti, že při práci s výdejním systémem musíte dodržovat všechny bezpečnostní pokyny a přísně dodržovat technické požadavky uvedené v návodu k obsluze. To vám umožní plně využít výhod dávkovacího systému a zajistí optimální pracovní podmínky pro personál.
