Kliková skříň – jedna z nejdůležitějších částí vozu. Jde o jakousi nádobu, uvnitř které jsou části motoru mazány olejem. V chladném počasí může olej zhoustnout, což negativně ovlivňuje výkon vozu. Aby se takové situaci zabránilo, je nutné zahřejte klikovou skříň motoru. V tomto článku vám řekneme, jak to udělat správně.
Před zahájením procesu zahřívání se musíte ujistit, že vůz stojí na rovném povrchu a mimo dosah hořlavých materiálů. Zvedněte kapotu a objevte blok topení klikové skříně. Obvykle se nachází ve spodní části klikové skříně, blíže k jímce. Poté vyhledejte elektrický kabel obvykle připojený k bloku. Umožňuje přívod proudu do topné podložky a tepla olej v klikové skříni.
Jakmile najdete vyhřívací podložku a její elektrický kabel, zapojte jej do elektrické zásuvky. Ujistěte se, že jsou kontakty dobře připojeny, aby do svorkovnice mohl proudit proud. Poté nastartujte motor auta a nechte jej několik minut běžet. Během této doby se olej v klikové skříni začne zahřívat a auto bude připraveno k jízdě v chladném období.
Jak zahřát klikovou skříň motoru?
Zde je několik způsobů, jak zahřát klikovou skříň:
- Použijte ohřívač motoru. Toto zařízení je připojeno k elektrické síti a umístěno v blízkosti klikové skříně motoru. Ohřívač ohřívá motorový olej, což zajišťuje rychlý start motoru a zlepšuje jeho výkon v chladném období.
- Vůz předem zahřejte. Pokud je to možné, plánujte si cesty tak, aby bylo auto již před každým použitím zahřáté. Předem připojte topení motoru nebo nechte auto přes noc v teplé garáži.
- Použijte olejový ohřev. Motorový olej lze zahřát na optimální teplotu pomocí speciálních systémů ohřevu oleje. Jsou instalovány v klikové skříni motoru a udržují optimální teplotu i v nejchladnějších ročních obdobích.
- Zkontrolujte hladinu motorového oleje. Správná hladina oleje v klikové skříni motoru může také pomoci rychleji se zahřát. Ujistěte se, že hladina oleje je v rámci doporučení výrobce a v případě potřeby doplňte.
Pamatujte, že studené starty motoru mohou být zvláště škodlivé pro mechanismy a součásti motoru, takže správné zahřívání klikové skříně je důležité pro dlouhou životnost motoru a spolehlivý provoz.
Proč je nutné zahřívat klikovou skříň?
Když se motor nepoužívá, olej se shromažďuje na dně klikové skříně. Pokud se ochladí na nízké teploty, zvýší se jeho viskozita, takže je méně pohyblivý. Při nastartování vozu bude motor dále namáhán, aby pumpoval hustý olej přes mazací systém.
Zahřívání klikové skříně pomáhá snižovat viskozitu oleje, což usnadňuje cirkulaci a mazání motoru. To je zvláště důležité v chladných dnech, kdy je olej velmi hustý a nedostatečné mazání může způsobit opotřebení a poškození motoru.
Kromě prevence poškození motoru pomáhá vyhřívání klikové skříně také zlepšit celkový výkon motoru a spotřebu paliva. Více tekutého oleje totiž snižuje tření a opotřebení vnitřních částí motoru a zlepšuje účinnost motoru.
Proto je zahřívání klikové skříně důležitým postupem před nastartováním vozidla v chladném počasí. Pomáhá předcházet poškození motoru, zlepšuje výkon a hospodárnost motoru a prodlužuje celkovou životnost vozidla.
Způsoby ohřevu klikové skříně
| metoda | popis |
|---|---|
| Použití ohřívače klikové skříně | Tato metoda zahrnuje instalaci speciálního ohřívače klikové skříně. Ohřívač je obvykle instalován ve spodní části klikové skříně a připojen ke zdroji napájení nebo akumulátoru vozidla. Ohřívá olej v klikové skříni na určitou teplotu, což zlepšuje jeho tekutost a usnadňuje startování motoru v chladných dnech. |
| Použití ohřívače bloku motoru | Tato metoda zahrnuje použití topného zařízení, které je umístěno přímo na bloku motoru. Ohřívač bloku motoru ohřívá blok a olej, což pomáhá eliminovat stagnující teplo a zajišťuje účinnější mazání motoru. Ohřívače bloku motoru mohou být elektrické nebo připojené k systému chlazení motoru. |
| Použití ohřívače oleje | Tato metoda zahrnuje použití speciálního ohřívače oleje, který je instalován v přívodním potrubí oleje nebo mezi olejový filtr a motor. Ohřívač oleje ohřívá olej na požadovanou teplotu a zajišťuje jeho rovnoměrnější rozložení po celé klikové skříni. To snižuje opotřebení motoru a zlepšuje výkon motoru v chladných dnech. |
Potřeba ohřevu klikové skříně závisí na klimatických podmínkách a typu motoru, takže výběr konkrétního způsobu ohřevu musí být proveden s ohledem na tyto faktory. Pravidelné zahřívání klikové skříně motoru prodlouží jeho životnost a zajistí stabilní chod motoru i v nejchladnějších dnech.
Motor
S vnitřním spalováním
Spalovací motory pracují na principu exploze paliva uvnitř speciálních spalovacích komor. Poskytují vysoký výkon a mohou používat různé druhy paliva, jako je benzín nebo nafta. Takové motory mohou být také vybaveny systémem přeplňování turbodmychadlem pro zvýšení výkonu.
Elektromotory
Elektromotory přeměňují rotační energii na elektrickou energii. Mohou být použity jako hlavní zdroj energie v elektrických vozidlech nebo sloužit jako pomocné motory v hybridních vozidlech. Díky vysoké účinnosti a šetrnosti k životnímu prostředí jsou stále oblíbenější.
| typ motoru | Výhody | Omezení |
|---|---|---|
| S vnitřním spalováním | Vysoký výkon, rozmanitost paliv | Uvolňování škodlivých látek do atmosféry, vysoká spotřeba paliva |
| Elektrické | Vysoká účinnost, šetrnost k životnímu prostředí | Omezený dojezd, vysoká cena baterií |
Výběr typu motoru závisí na požadavcích vozu a preferencích majitele. Spalovací motor má vysoký výkon, ale vytváří znečištění, zatímco elektrický motor je čistší, ale má omezený dojezd.
Základní principy činnosti motoru
Výbušný princip
Činnost motoru je založena na principu výbuchu. Směs paliva a vzduchu se zapálí a dojde k explozi, která způsobí pohyb pístu uvnitř válce. Sekvenční zapalování směsi ve všech válcích vytváří pulzaci, která zajišťuje konstantní silové zatížení klikového hřídele.
Teorie vnitřního spalování
Motor pracuje na principu vnitřního spalování, což znamená, že ke spalování paliva dochází uvnitř jeho pracovní komory. V důsledku spalování se výfukovými ventily uvolňují spaliny. Motor obsahuje několik válců, z nichž každý vykonává svůj vlastní cyklus provozu.
Pracovní cyklus motoru
Provozní cyklus motoru zahrnuje následující fáze:
- Sání – palivo se mísí se vzduchem a vstupuje do válce přes sací ventil;
- Komprese – píst stoupá a stlačuje směs na vysoký tlak;
- Výkonový zdvih – zapálí se zapalovací svíčky a dojde k explozi směsi, která stlačí píst dolů;
- Výfuk – Výfukové plyny vystupují z válce výfukovým ventilem.
Provozní cyklus se opakuje pro každý válec a tyto cykly probíhají postupně, což vytváří konstantní pohyb motoru.
Znalost základních principů fungování motoru umožňuje hlouběji pochopit jeho strukturu a účinnost. To pomáhá pochopit, jaké faktory ovlivňují provoz motoru a jaké mohou být příčiny jeho poruch. Pravidelná údržba a zpětná vazba od výrobce pomůže zlepšit výkon motoru a prodloužit jeho životnost.
