Spojka – jeden z nejdůležitějších mechanických systémů automobilu, který je zodpovědný za přenos točivého momentu z motoru na převodovku. Ne všechny vozy jsou však vybaveny jednou spojkou, existují i ta, která mají spojky dvě. Dvojitá spojka se stala populární jako zlepšení výkonu vozidla, zejména oproti tradičním jednoduchým spojkám.
Princip činnosti dvojité spojky spočívá v tom, že se skládá ze dvou nezávislých spojek, z nichž každá pracuje se sadou specifických převodů. Jedna sada spojky je obvykle zodpovědná za řazení rychlostních stupňů na sudých číslech a druhá sada je zodpovědná za řazení na lichých číslech. Dvojitá spojka tak umožňuje plynulé řazení bez ztráty točivého momentu.
Výhody dvojité spojky zřejmé. Za prvé poskytuje rychlé a plynulé řazení bez poklesu otáček motoru, což vozu umožňuje rychlejší akceleraci a efektivnější využití výkonu motoru. Za druhé, dvouspojková spojka umožňuje snížit úroveň spotřeby paliva a emisí škodlivých látek do atmosféry, což je zvláště důležité v podmínkách přísných ekologických norem.
Jak fungují dvě spojky?
Dvoukotoučová spojka je systém sestávající ze dvou nezávislých kotoučů. Jeden disk je připojen k motoru a druhý disk je připojen k převodovce. Při nastartování motoru jsou lamely spojky přitlačeny k sobě pomocí tlaku na spojku, čímž je zajištěn přenos točivého momentu z motoru na převodovku. Po vypnutí motoru se disky oddělí a přenos točivého momentu se zastaví.
Dvouhmotová spojka je systém sestávající ze dvou samostatných hmot (primární a sekundární). Když je motor zapnutý, primární hmota přenáší točivý moment na sekundární hmotu přes ložisko. Díky přítomnosti dvou hmot zajišťuje dvouhmotová spojka hladší přenos točivého momentu a snižuje zatížení motoru.
Oba typy spojek mají své výhody a používají se v různých typech vozidel. Například dvoulamelová spojka se často používá u sportovních vozů pro rychlejší a efektivnější přenos výkonu, zatímco dvouhmotová spojka se často používá u osobních automobilů pro zlepšení komfortu a snížení vibrací.
Princip činnosti dvou spojek
První spojka, nazývaná suchá spojka, přenáší točivý moment z motoru na převodovku. Suchá spojka se skládá ze spojkového kotouče, talířové pružiny a zákaznického ložiska. Při uvolnění spojkového pedálu je spojkový kotouč přitlačen pružinou k setrvačníku motoru. Při sešlápnutí spojkového pedálu pružina uvolní spojkový kotouč a přeruší spojení mezi motorem a převodovkou.
Druhá spojka, nazývaná mokrá spojka, se používá v šestistupňových automatických převodovkách k přenosu točivého momentu mezi převodovkou a koncovým převodem. Mokrá spojka pracuje v olejovém prostředí, což zvyšuje její pevnost a odolnost proti přehřátí. Skládá se z mnoha malých disků, které jsou komprimované a uvolněné pro přenos nebo přerušení komunikace.
Obě spojky mají mechanismy pro plynulé řazení. Umožňují automaticky nebo ručně měnit převodový poměr, což umožňuje optimální využití výkonu motoru v různých jízdních podmínkách. Díky tomu se jízda stává pohodlnější a efektivnější.
Servis dvou spojek
První sepnutí spojky
První spojka se obvykle nazývá hlavní spojka a je instalována mezi motor a převodovku. Umožňuje přerušit a nainstalovat spojení mezi motorem a pohonem kol. Při změně převodového stupně se spojka uvolní a poté znovu namontuje, aby se přenesl točivý moment z motoru na pohon kola.Pro servis první spojky musíte pravidelně kontrolovat hladinu oleje v převodovce a v případě potřeby doplnit nový olej. Pokud je spojka opotřebovaná nebo je vadný její ovládací mechanismus, je nutné spojku vyměnit nebo opravit.
Druhá operace spojky
Druhá spojka, známá také jako spojka kola, je instalována mezi převodovkou a hnacími koly vozidla. Řídí přenos točivého momentu z převodovky na kola a umožňuje tak pohyb vozidla vpřed nebo vzad.
Pro servis druhé spojky je důležité pravidelně kontrolovat hladinu oleje v zadní nápravě vozidla a v případě potřeby doplnit olej nový. Měli byste také zkontrolovat stav spojky, její opotřebení a neporušenost mechanismu přenosu točivého momentu na hnací kola. Pokud je spojka vadná nebo opotřebovaná, je nutné ji vyměnit nebo opravit.
V obou případech musí být spojky vozidla odborně zkontrolovány a servisovány, aby byl zajištěn spolehlivý provoz převodovky a předcházelo se možným poruchám. Pokud jsou zjištěny jakékoli poruchy nebo problémy se spojkami, doporučujeme kontaktovat zkušené odborníky, aby provedli opravu nebo vyměnili díly.
