Při výběru ojetého vozu, zejména při soukromé transakci, vždy existuje riziko koupě lakovaného vozu. Jak ale můžete zjistit, zda auto mělo nehodu a zda bylo opraveno? Existuje několik osvědčených metod, které vám pomohou zjistit pravdu o minulém životě vozu a správně si tak vybrat při nákupu.
Jedním z prvních příznaků lakovaného vozu jsou nerovnosti a rozdíly v odstínu laku na různých částech karoserie. Pokud jsou například přední dveře sytější barvy než blatník, může to znamenat, že díl byl vyměněn nebo přelakován.
Pozor si dejte i na lakování prvků, které se běžně nepřelakují, jako jsou panty dveří nebo vnitřek blatníků. Pokud na těchto površích zaznamenáte stopy barvy, může to být známka nesprávné opravy po nehodě.
Je důležité, aby se: Kromě prohlídky karoserie se doporučuje věnovat pozornost dokladům vozu a historii jeho údržby. Potvrzením kvality laku vozu může být přítomnost havarijních pojistek, informace o předchozích opravách, výměně podvozku nebo elektroniky.
Jak zjistit, zda je auto lakované?
Určit, zda bylo auto nalakované nebo ne, může být obtížné. Existuje však několik známek, na které je třeba při kontrole vašeho vozidla dávat pozor.
1. Pečlivě zkontrolujte vzhled stroje. Zkontrolujte všechny panely karoserie, zda neobsahují různé odstíny, barvy nebo nekonzistence textury. Dávejte pozor, kde se panely setkávají, jako jsou přední a zadní blatníky, dveře a kufr.
2. Zkontrolujte mezery mezi dveřními panely a karoserií. Hledejte nerovné skvrny, trhliny nebo bubliny pod povlakem. Jemně přejeďte prsty po těchto oblastech, abyste pocítili rozdíl v textuře.
3. Zkontrolujte, zda na kovových površích není antikorozní povlak. Pokud jsou viditelné stopy rzi, může to být známka toho, že povrch mohl být ošetřen po opravě karoserie.
4. Zkontrolujte okna auta. Pokud jsou na nich stopy laku, může to znamenat, že při lakování karoserie nebyla odstraněna okna. Pozor na sklo, které má jinou barvu než zbytek těla.
5. Zkontrolujte díly a armatury. Zjistěte, zda mají všechny vhodnou barvu a odstín. Pokud některý díl vypadá špatně nebo špatně, může to znamenat, že byl po opravě vyměněn.
6. Dbejte na rovnoměrnost a hladkost nátěru karoserie. Pokud si všimnete zrnitosti nebo nerovností, může to znamenat, že vůz byl nalakován.
7. Zkontrolujte mezery mezi panely karoserie. Pokud jsou nerovnoměrné nebo nesouměrné, může to být známka toho, že tělo bylo po opravě rozebráno a znovu složeno.
Je důležité si uvědomit, že tyto značky ne vždy zaručují, že auto bylo nalakováno. Slouží pouze jako vodítko pro vás při prohlídce vozidla.
V případě pochybností je nejlepší poradit se s mechanikem nebo specialistou, který může provést podrobnější prohlídku vozu a podá vám přesnější informace o jeho stavu.
Určení pravosti nátěru
Kontrola pravosti laku vašeho vozu může být důležitým krokem při nákupu ojetého vozu. Lakované díly mohou naznačovat opravy po kolizi nebo jiné problémy, které mohou významně ovlivnit hodnotu a bezpečnost vozidla.
Vnější známky lakovaných dílů
Při zkoumání karoserie vozidla mohou vizuální podněty indikovat lakované díly. Můžete věnovat pozornost následujícím bodům:
- Rozdíly v barevných odstínech na různých částech těla;
- Maskovací páska nebo stopy jiných materiálů v blízkosti spoje;
- Nerovnoměrné osvětlení povrchu těla, odrážející se na rámu;
- Nerovnosti, drsnost nebo škrábance na povrchu indikující možné broušení před lakováním.
Nástroje pro stanovení barvy
Kromě vizuální kontroly existují specializované nástroje, které mohou pomoci určit pravost nátěru. Jedním z takových přístrojů je gaussmetr. Gaussmetr měří tloušťku kovu pod vrstvou laku a umožňuje detekovat lakované díly, protože tloušťka laku na nich se může lišit od původního laku.
Odborný výzkum
Pokud máte pochybnosti o pravosti nátěru, můžete kontaktovat specialisty, kteří provedou podrobnější studii. To obvykle zahrnuje vizuální kontrolu, měření tloušťky vrstvy barvy pomocí gaussmetru a analýzu chemických složek v barvě. Takový odborný průzkum může být užitečný při nákupu ojetého vozu.
| Výhody | Omezení |
|---|---|
| Ověření barvy pomáhá identifikovat lakované díly. | Vizuální vlastnosti nejsou vždy spolehlivým vodítkem. |
| Použití gaussmetru pomáhá určit tloušťku vrstvy barvy. | Některé lakované části mohou být obtížně rozpoznatelné. |
| Odborný výzkum může poskytnout přesnější výsledky. | Náklady na odborný výzkum mohou být vysoké. |
Analýza textury povrchu
1. Zatažená textura
Když je auto nalakováno, povrch může mít matnou texturu, která se liší od originálu. To může být způsobeno nesouladem odstínu, drsností nebo nerovností na povrchu.
2. Výplně a sklony
Nátěr barvy na lakovaném povrchu může mít stopy výplní a sklonů. Obvykle jsou viditelné jako nepravidelnosti, přechody a vymývání na okrajích. Pokud jsou takové odchylky přítomny, může to znamenat, že vůz byl nalakován.
Kromě textury je také důležité podívat se na barvu, lesk a odlesky na povrchu, abyste zjistili, zda byly provedeny nátěry.
Použití nástrojů k detekci poškození
Existuje několik specializovaných zařízení, která pomáhají určit, zda bylo auto nalakováno nebo ne. Jsou založeny na různých technologiích a umožňují identifikovat stopy po opravách, korozi kovů a další známky poškození.
Jedním z takových zařízení je airbrush. K nanášení barvy na povrch vozu využívá proudění vzduchu. Pokud bylo auto natřeno, lze stopy takové práce detekovat pomocí speciálních reflexních materiálů.
Pro detekci poškození těla lze také použít různé druhy magnetů. Magnet se přikládá na povrch stroje a pokud dojde k opravám nebo výměně kovových prvků, magnet nebude moci pevně přilnout, což může znamenat poškození.
K detekci koroze kovu na karoserii vozu se používá elektronický detektor. Je vybaven sondou, která snímá povrch stroje a hledá oblasti s nízkou elektrickou vodivostí, což může indikovat přítomnost koroze.
Někteří technici mohou k přesnější identifikaci poškození používat další vybavení, jako jsou termovizní kamery, ultrazvukové skenery a dokonce radar.
Pamatujte, že použití specializovaných přístrojů není vždy ideální metodou pro určení barvy vozu. Je také důležité věnovat pozornost dalším znakům, jako je barva, struktura, zarovnání dílů atd. Pokud máte pochybnosti, je lepší kontaktovat specialisty, kteří provedou podrobnější kontrolu.
