Pozdní zapalování motoru je jedním z nejčastějších problémů, se kterými se mohou majitelé automobilů setkat. Při jízdě po silnici si můžete všimnout kouře vycházejícího z výfukového potrubí. Ale jaký druh kouře to vytváří a co by to mohlo znamenat?

Při pozdním zapalování motor nemůže optimálně plnit své funkce, což vede k různým problémům. Jedním z nejviditelnějších příznaků tohoto problému je kouř, který vychází z výfukového systému automobilu. Abyste pochopili, co přesně znamená vzhled kouře, musíte věnovat pozornost jeho barvě a vůni.

Modrý kouř – jeden z nejcharakterističtějších příznaků pozdního zapálení. Obvykle to znamená, že motor má problémy s mazacím systémem. Pokud si všimnete modrého kouře, může se do válců dostat olej, což může způsobit vyčerpání oleje a poškození motoru. Pokud zaznamenáte modrý kouř, doporučuje se okamžitě kontaktovat kvalifikovaného automechanika za účelem diagnostiky a opravy.

Časování zapalování a typy kouře

Позднее зажигание и типы дыма

Pozdní zapalování může produkovat různé druhy kouře, které jsou charakteristické pro stav motoru. Podívejme se na hlavní typy kouře, které se mohou objevit v důsledku pozdního zapálení:

1. Modrý kouř

1. Синий дым

Modrý kouř indikuje spalování oleje ve válcích motoru. Pokud zapalovací jiskra dorazí příliš pozdě nebo nesprávně, může se olej dostat do válců a shořet spolu s palivem. To může být způsobeno opotřebovanými nebo poškozenými těsněními, těsněními dříku ventilů nebo pístními kroužky. Modrý kouř může také naznačovat problémy s dodávkou oleje nebo problémy s přeplňováním.

2. Bílý kouř

Bílý kouř obvykle indikuje problémy s chladicím systémem motoru. Pokud zapalovací jiskra dorazí pozdě, může dojít k neúplnému spálení paliva. Výsledkem tohoto procesu je, že zbývající palivo vychází ve formě bílého kouře. Bílý kouř může být také způsoben nesprávným provozem vstřikovačů nebo poruchou palivového čerpadla.

3. Černý kouř

Černý kouř ukazuje na neúplné spálení paliva a může být způsoben pozdním zapálením nebo nedostatkem kyslíku ve směsi paliva a vzduchu. Černý kouř může být způsoben i vadným systémem vstřikování paliva, problémy se senzory, vstřikovači nebo systémem sání vzduchu. Tento druh kouře se navíc může podepsat i na přehřátém motoru nebo použití nekvalitního paliva.

ČTĚTE VÍCE
Negativní důsledky jízdy s mírně prasklou pneumatikou – další rizika, snížená bezpečnost a zvýšené náklady

Bez ohledu na barvu kouře jeho vzhled naznačuje problémy s motorem. Pokud jsou takové příznaky zjištěny, doporučuje se kontaktovat odborníka za účelem diagnostiky a odstraňování problémů se systémem zapalování.

Šedý kouř

Když dojde k zapálení pozdě, palivo nestihne úplně shořet ve spalovací komoře. V důsledku tohoto procesu vzniká šedý kouř, který obsahuje nespálené uhlíkové částice. Současně může motor také vydávat zápach z výfuku nebo mít snížený výkon a špatnou dynamiku zrychlení.

Šedý kouř z výfukového systému může být příznakem nejen opožděného zapalování, ale i dalších problémů, jako jsou problémy se vstřikovači nebo senzory systému vstřikování paliva. V každém případě je třeba pozorování šedého kouře považovat za vážný příznak a důvod kontaktovat specialistu autoservisu.

Černý kouř

Černý kouř v motoru automobilu obvykle ukazuje na neefektivní spalování paliva. Může to být způsobeno různými důvody:

1. Nedostatek vzduchu

Pokud je ve směsi nedostatek vzduchu, vzniká nedopalování paliva, které nedohoří úplně. K tomu může dojít v důsledku ucpaného vzduchového filtru, poruchy sacího systému nebo v důsledku nesprávné činnosti snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF).

2. Použití paliva nízké kvality

Nekvalitní palivo může obsahovat nečistoty nebo nečistoty, které brání úplnému spálení směsi. Nekvalitní palivo může mít také nízké oktanové číslo, což vede k obtížnějšímu spalování a tvorbě černého kouře.

3. Špatný stav systému vstřikování paliva

3. Нехорошее состояние системы впрыска топлива

Pokud vstřikovače paliva nefungují správně nebo mají problémy s kontaktem, může to vést k nesprávné distribuci nebo nedostatku paliva. V důsledku toho vzniká černý kouř, protože válce nejsou plněny pístem.

Potenciální příčina Možné řešení
Nedostatek vzduchu Čištění vzduchového filtru, kontrola funkce sacího systému, výměna nebo oprava snímače hmotnostního průtoku vzduchu.
Používání paliva nízké kvality Používání vysoce kvalitního paliva s vysokým oktanovým číslem.
Špatný stav systému vstřikování paliva Kontrola a čištění vstřikovacích trysek paliva, oprava nebo výměna vadných součástí.

bílý kouř

Белый дым

Možné příčiny bílého kouře:

1. Porucha chladicího systému: Pokud se motor přehřeje, může to způsobit bílý kouř. Problém může být způsoben nízkou hladinou chladicí kapaliny, poškozeným termostatem nebo vadným ventilátorem.

2. Problém s těsněním hlavy: Poškozená nebo opotřebovaná těsnění hlavy mohou způsobit únik chladicí kapaliny do válců motoru. To způsobí, že se palivo smísí s chladicí kapalinou a vznikne bílý kouř.

ČTĚTE VÍCE
Obnovení nabití autobaterie - účinné metody a doporučení

3. Vysoká úroveň vlhkosti v palivu: Pokud palivo obsahuje vysokou úroveň vlhkosti, pak při hoření ve válcích vzniká více vodní páry. Výsledkem je bílý kouř. Problém může být způsoben nekvalitním palivem nebo netěsným palivovým systémem.

4. Selhání turbíny: Při poruše nebo poškození turbíny může vznikat bílý kouř. Příčinou problému může být opotřebení ložisek nebo poškození kompresoru.

Diagnostika příčiny bílého kouře

Chcete-li zjistit přesnou příčinu vzhledu bílého kouře, doporučuje se kontaktovat odborníka a diagnostikovat motor. Pomocí speciálního vybavení a nástrojů bude specialista schopen identifikovat závady a nabídnout řešení problému.

Během diagnostického procesu lze provádět činnosti jako je kontrola hladiny chladicí kapaliny a její kvality, kontrola poškození hlavy válců, kontrola turbíny a další úkony. Na základě výsledků diagnostiky bude odborník schopen určit potřebu oprav nebo výměny dílů a vydat doporučení k odstranění problému.

Symptom Možný důvod
Bílý kouř a žádné problémy s chlazením motoru Problém s těsněním hlavy válců
Bílý kouř a vysoká vlhkost paliva Vysoká úroveň vlhkosti v palivu nebo netěsnost palivového systému
Bílý kouř a vadná turbína Porucha turbíny, opotřebení ložisek nebo poškození kompresoru

Je důležité pochopit, že bílý kouř je známkou toho, že existují problémy s motorem, které je třeba řešit. Ignorování problému může problém zhoršit a způsobit vážnější poškození motoru. Pokud se tedy objeví bílý kouř, doporučuje se kontaktovat odborníka pro diagnostiku a opravu.

Video:

zapalování na naftu (časování vstřiků)

Stoprocentně se příčina nenašla. Jedna z nejvzácnějších poruch motoru.

5 důvodů, proč vznětový motor kouří, část 1 (mechanické systémy)