Předkomorový motor je inovativní řešení v automobilovém průmyslu vyvinuté pro zlepšení účinnosti a hospodárnosti automobilů. Od tradičního pístového motoru se liší principem činnosti a konstrukcí sacího potrubí.

Hlavní výhodou předkomorového motoru je jeho vysoký kompresní poměr, který umožňuje vyšší výkon a úsporu paliva. Uvnitř motoru jsou dvě kompresní komory – hlavní a pomocná. Sekundární komora vytváří další kompresi, která pomáhá zlepšit účinnost paliva.

Předkomorový motor se vyznačuje vyšší účinností spalování paliva a menším množstvím emisí škodlivých látek do atmosféry. Také běží hladší a tišší než pístové motory. Použití předkomorového motoru pomáhá snižovat hladiny vibrací a hluku v interiéru vozidla, což vytváří komfortní podmínky pro řidiče a cestující.

Co je předkomorový motor?

Что такое Форкамерный двигатель?

Zvláštností předkomorového motoru je, že nejprve dochází k částečnému spalování paliva v předkomoře a poté horké plyny procházejí do hlavní komory a dále hoří. Tato konstrukce zajišťuje dokonalejší spalování paliva a zvyšuje účinnost motoru.

Předkomorové motory byly v minulosti oblíbené zejména u dieselových motorů. S rozvojem dalších technologií, jako jsou motory s přirozeným sáním a systémy přímého vstřikování paliva, se však předkomorové motory stávají méně populární. Navzdory tomu se stále používají v některých automobilech a motocyklech, zejména v zemích se špatnou kvalitou paliva.

Jak funguje předkomorový motor?

Как работает Форкамерный двигатель?

Hlavní komora je umístěna v hlavě pístu a předkomora je umístěna ve stěnách válce motoru. Když motor běží, směs paliva a vzduchu se stlačuje v hlavní komoře. Pak přichází okamžik záblesku od zapálení zapalovací svíčky a směs začne hořet. To vytváří vysoký tlak a teplotu, což způsobuje pohyb pístu směrem dolů.

Mezitím je náplň čerstvého palivového vzduchu stlačena v předkomoře. Poté se setkává s plamenem šířícím se z hlavní komory a dochází k synchronnímu spalování směsi v předkomoře. V důsledku tohoto spalování dochází k dodatečné výrobě energie.

Díky tomuto dvoukomorovému způsobu spalování mají předkomorové motory řadu výhod. Za prvé, mají větší točivý moment v nízkých otáčkách, což má za následek plynulejší a silnější zrychlení. Zadruhé jsou palivově účinnější, protože jsou schopny efektivně spálit celou palivovou náplň. Kromě toho jsou předkomorové motory mnohem jednodušší, spolehlivější a levnější na výrobu ve srovnání s jinými typy motorů.

ČTĚTE VÍCE
Známky hladovění motorového oleje - jak rozpoznat a předejít vážným následkům

Závěr

Заключение

Předkomorový motor je účinný a spolehlivý mechanik, který poskytuje optimální rovnováhu mezi výkonem a účinností. Pro své jedinečné vlastnosti je široce používán v automobilovém průmyslu a dalších průmyslových odvětvích, kde je vyžadován spolehlivý a ekonomický provoz motoru.

Výhody předkomorového motoru

Преимущества Форкамерного двигателя

1. Účinnost

1. Эффективность

Předkomorový motor poskytuje účinnější kompresi směsi vzduchu a paliva, což má za následek lepší účinnost spalování a vyšší výkon. Takový motor může produkovat větší výkon při stejném zdvihovém objemu a pracovním cyklu, což jej činí velmi atraktivním pro použití v automobilech a jiných pohyblivých strojích.

2. Snížené emise

2. Снижение выбросов

Účinnějším stlačováním směsi vzduch-palivo může předkomorový motor snížit emise škodlivých látek, jako jsou oxidy dusíku a uhlohydráty. Díky tomu je šetrnější k životnímu prostředí a odpovídá moderním ekologickým standardům.

Obecně má předkomorový motor řadu výhod. Nabízí účinnější kompresi směsi vzduch-palivo a snižuje emise. Tyto vlastnosti z něj činí atraktivní volbu pro použití v různých průmyslových odvětvích, včetně automobilového průmyslu.

Video:

Jak fungují plazmové zapalovací svíčky předkomůrky ve spalovacích motorech?

Zvýšený ZÁJEM na začátku GAZ 3102 | FORKAM – radost nebo BOLEST? | Projekt “OLGA”

Diesel: vířivá komora a přímé vstřikování