Filtr pevných částic je nedílnou součástí systému čištění výfukových plynů vznětových motorů. Je navržen tak, aby zadržoval a zachycoval pevné částice, které vznikají při procesu spalování. Časem však může filtr pevných částic ztratit svou účinnost a dokonce úplně přestat fungovat.
Co je to, co „zabíjí“ filtr pevných částic? Jedním z hlavních důvodů je nesprávný provoz vozu. Pokud dáváte přednost krátkým jízdám nebo zřídka používáte auto, může to vést k tvorbě sazí ve filtru a jeho ucpání. Zanesený filtr pevných částic není schopen plnit svou funkci a způsobuje problémy s motorem a výfukovým systémem.
Dalším důvodem „smrti“ filtru pevných částic je také použití paliva nízké kvality. Nekvalitní palivo obsahuje více pevných částic a nečistot, které mohou filtr rychleji ucpat. Pro zachování výkonu filtru pevných částic se proto vyplatí upřednostňovat kvalitní palivo a pravidelně kontrolovat jeho stav.
Špatné návyky, které otravují filtr pevných částic
Některé zlozvyky však mohou výrazně snížit životnost filtru pevných částic a dokonce vést k jeho úplné nefunkčnosti. Níže je uveden seznam takových zvyků:
- Nepřetržitá jízda při nízkých rychlostech. Když vůz jede rychlostí nižší než 60 km/h, filtr pevných částic nedosáhne optimální provozní teploty, což způsobí jeho rychlé zanesení.
- Krátké výlety. Pokud je vůz používán většinu času na krátké cesty, filtr se nestihne dostatečně zahřát, aby odstranil nasbírané částice.
- Poruchy systému vstřikování paliva. Nesprávně nastavený nebo vadný systém vstřikování paliva může mít za následek neúplné spalování paliva, což zvyšuje množství produkovaných sazí.
- Použití paliva nízké kvality. Nekvalitní palivo může obsahovat velké množství nečistot, které urychlují proces tvorby sazí a zanášení filtru.
- Nevyměna oleje a filtru včas. Špinavý nebo zředěný olej se může dostat do výfukového systému a usadit se na povrchu filtru a snížit jeho účinnost.
- Poruchy chladicího systému. Vysoké teploty motoru mohou poškodit filtr pevných částic a urychlit jeho opotřebení.
Je důležité si uvědomit, že filtr pevných částic je nákladná součást a jeho výměna může být nákladná. Proto se doporučuje vyhnout se těmto návykům a sledovat stav filtru, aby bylo možné jej včas vyčistit nebo vyměnit.
kouření
Tabákový kouř obsažený ve výfukových plynech obsahuje mnoho škodlivých látek, které mají negativní vliv na filtr pevných částic. Nejprve se saze vzniklé při spalování tabáku hromadí na povrchu filtru a ucpávají jej, což brání přirozenému zpětnému proudění výfukových plynů.
Kromě toho tabákový kouř obsahuje mnoho toxických chemických sloučenin, jako je nikotin, dehet, oxidy dusíku a oxid uhelnatý. Tyto látky pronikají do struktury filtru pevných částic a interagují s ním, což vede ke zničení jeho prvků.
Kouření také přispívá k tvorbě a hromadění dalších nečistot ve výfukovém systému. Někteří kuřáci například odhazují výfukovým potrubím nedopalky cigaret, které mohou ucpat filtr pevných částic. Nikotin a dehet, usazené na vnitřních plochách výfukového systému, se navíc promění ve spolehlivou přilnavou látku, která dokáže fixovat další nečistoty a tvořit usazeniny na filtru pevných částic.
Proto pravidelné kouření poškozuje výkon filtru pevných částic a může urychlit jeho opotřebení. Majitelům automobilů, zejména těm, kteří žijí nebo pracují v metropolitních oblastech se špatnými ekologickými podmínkami, se doporučuje nekouřit a udržovat výfukový systém čistý, aby se prodloužila životnost filtru pevných částic.
Neustálý provoz v městské dopravní zácpě
Při jízdě v městské dopravní zácpě vůz funguje při nízkých rychlostech a nerovnoměrně. To může způsobit nedostatečné spalování paliva, zejména u dieselových motorů. V důsledku toho se na filtru pevných částic tvoří velké množství nerozpustných pevných částic, kterým se říká saze.
Filtr pevných částic je navržen tak, aby zachycoval saze a jiné částice a bránil jim v pronikání do atmosféry. Při neustálé jízdě v dopravní zácpě se však saze mohou hromadit na filtru ve velkém množství. To může vést k ucpání a problémům ve výfukovém systému.
Filtr zanesený sazemi se stává méně účinným při filtrování výfukových plynů, což může vést k vyšším emisím. V některých případech mohou saze způsobit ucpání filtru, což způsobí jeho prasknutí a nutnost výměny.
Aby nedošlo k poškození filtru pevných částic při jízdě v městském provozu, doporučuje se provádět pravidelnou údržbu vozidla, včetně kontroly a čištění filtru pevných částic. Je také užitečné vyhýbat se neustálým dopravním zácpám, plánovat si trasu předem, abyste se vyhnuli nejrušnějším částem silnice, a pokud je to možné, používat veřejnou dopravu nebo alternativní způsoby dopravy.
Nesprávné používání vozidla
Níže jsou uvedeny hlavní důvody nesprávného provozu vozidla, které může vést k předčasnému opotřebení a selhání filtru pevných částic:
- Časté krátké výlety. Filtr pevných částic vyžaduje dostatečně vysokou teplotu k odstranění nahromaděných částic sazí. Pokud se tedy většina výjezdů skládá z krátkých a neúplných jízd, teplota v systému nedosáhne optimální hodnoty, což může vést k ucpání filtru.
- Dlouhodobý provoz při nízkých otáčkách. Je-li vozidlo delší dobu provozováno při nízkých otáčkách motoru, může to mít za následek nedostatečné spalování paliva a tvorbu velkého množství částic sazí ve výfukovém systému, které se pak dostávají do filtru pevných částic.
- Použití nekvalitního paliva. Nekvalitní palivo může obsahovat nečistoty a nečistoty, které se mohou hromadit ve filtru pevných částic a způsobit jeho přehřátí a ucpání.
Aby se předešlo problémům s filtrem pevných částic, doporučuje se provozovat vozidlo správně:
- Snažte se podnikat delší cesty, abyste zajistili dostatečně vysokou teplotu ve výfukovém systému.
- Nezneužívejte provoz při nízkých otáčkách motoru, zejména v podmínkách městského provozu.
- Nakupujte kvalitní palivo od spolehlivých dodavatelů.
Dodržováním těchto jednoduchých pravidel prodloužíte životnost filtru pevných částic a zajistíte efektivnější provoz vozidla jako celku.
Použití nekvalitního paliva
Nekvalitní palivo může obsahovat velké množství nečistot jako jsou nečistoty, písek, voda, kovové úlomky a další škodlivé látky, které se mohou dostat do filtru pevných částic a tuhnout v něm. To vede k zanášení filtru a snížení účinnosti.
Nekvalitní palivo může navíc obsahovat vysokou koncentraci síry, která při spalování tvoří oxidy síry. Tyto oxidy mohou při kombinaci s jinými látkami vytvářet saze, které se usazují na povrchu filtru pevných částic a narušují normální provoz.
Známky používání nekvalitního paliva:
1. Zvýšené množství sazí na filtru;
2. Snížený výkon motoru;
3. Zvýšená spotřeba paliva;
4. Vzhled kouře z výfukového systému;
5. Nerovnoměrný chod motoru;
6. Zhoršení dynamiky a zrychlení vozidla.
Použití nekvalitního paliva může nejen zabít filtr pevných částic, ale také vést k vážnějším následkům, jako je porucha motoru nebo selhání celého výfukového systému. Proto se doporučuje používat vždy kvalitní palivo od spolehlivých dodavatelů.
Je důležité mít na paměti: Pravidelná výměna filtru pevných částic, stejně jako používání kvalitního paliva, pomůže předejít problémům spojeným s jeho usmrcením.
