Relé startéru cvaká, ale motor nenastartuje – známý problém mnoha majitelů automobilů. Často k tomu dochází v tu nejméně vhodnou chvíli, kdy je důležité rychle odejít nebo být někde včas. Proč k tomu dochází a jak problém vyřešit? Pojďme se na to podívat.
Startovací relé je elektromechanické zařízení, které je zodpovědné za přívod proudu do startéru, jeho aktivaci a spouštění motoru vozidla. Po otočení klíče v zámku do polohy “start” se signál ze zámku přenese do relé spouštěče, které zase aktivuje spouštěč. Pokud relé startéru cvakne, ale motor se nepřetočí, může to být jeden z několika možných problémů.
Prvním a nejčastějším důvodem je problém s baterií. Pokud je baterie vybitá nebo její napětí není dostatečně vysoké, startér nedostává proud, který potřebuje k provozu. V tomto případě může startovací relé cvaknout, ale startér se neotočí. Je důležité zkontrolovat nabití baterie a věnovat pozornost jejímu stavu – může být nutné ji vyměnit.
Proč relé startéru cvaká, ale startér se neotáčí?
Když se při pokusu nastartovat auto začne relé startéru cvakat, ale samotný startér se neotáčí, může to být způsobeno několika důvody:
1. Slabá nebo vybitá baterie. Pokud je napětí baterie nedostatečné, relé startéru může začít cvakat, ale startér nedostává dostatek energie k otáčení. Zkontrolujte nabití baterie a v případě potřeby ji vyměňte nebo dobijte.
2. Špatné spojení mezi baterií a startérem. Pokud jsou kontakty nebo vodiče spojující baterii a startér zoxidované nebo uvolněné, může být problém s přenosem elektřiny. Zkontrolujte a očistěte kontakty, utáhněte svorky baterie.
3. Porucha relé startéru. Pokud je relé spouštěče poškozeno nebo opotřebeno, může cvaknout, ale nepřenáší dostatečný proud k otáčení spouštěče. V tomto případě bude nutné vyměnit spouštěcí relé.
4. Přerušené nebo poškozené vodiče. Pokud jsou vodiče vedoucí od relé startéru ke startéru otevřené, poškozené nebo mají špatné spojení, startér se nepřetočí, i když relé startéru cvakne. Zkontrolujte kabely, zda nejsou poškozené a přerušené, v případě potřeby je vyměňte.
5. Poškození startéru. Pokud je vadný samotný startér, může to způsobit, že se nepřetočí, i když je startovací relé v chodu. Zkontrolujte stav a funkci startéru a v případě potřeby jej vyměňte.
Pokud startér nefunguje, doporučuje se kontaktovat odborníka, aby provedl diagnostiku a opravu vozidla.
Příčiny problému
Další příčinou problému může být porucha v elektrickém systému vozidla. Mezi baterií a relé startéru může být špatné spojení nebo přerušené vodiče. To může mít za následek nedostatečný kontakt a nestabilní tok elektřiny, což způsobí cvaknutí relé startéru, aniž by se startér otočil.
Problém může být také v případě, že je startér nebo relé startéru opotřebované nebo poškozené. Pokud je spouštěč nebo relé spouštěče poškozeno, nemusí správně fungovat a způsobit tento problém. Například zlomený magnetický spínač nebo zkrat uvnitř relé startéru může způsobit nefunkčnost startéru.
Problém může být také způsoben vadným spínačem zapalování. Pokud spínač zapalování nerozpozná klíč, nesignalizuje startéru, aby nastartoval motor. Klíč může mít problémy s transpondérem, který bude nutné vyměnit nebo přeprogramovat.
A konečně, nízké hladiny motorového oleje nebo příliš řídký olej mohou také způsobit problémy se startováním. Pokud olej nedosáhne správné hladiny, motor může zamrznout a nedávat startéru dostatečný výkon pro nastartování.
Řešení
Pokud relé startéru cvakne, ale startér netočí motor, může to mít několik důvodů. Zde je několik způsobů, jak tento problém vyřešit:
1. Zkontrolujte nabití baterie
Prvním krokem je ujistit se, že je baterie dostatečně nabitá pro nastartování motoru. Zkontrolujte napětí baterie voltmetrem. Pokud je napětí pod doporučenou hodnotou (obvykle 12 voltů), je třeba baterii vyměnit nebo nabít.
2. Zkontrolujte připojení svorek startéru
Ujistěte se, že jsou svorky startéru pevně připojeny. Zkontrolujte známky oxidace nebo koroze na svorkách nebo vodičích. Pokud existují, očistěte je kartáčem nebo brusným papírem. Poté zkontrolujte, zda startér funguje.
3. Zkontrolujte stav startéru
Pokud je baterie nabitá a svorky jsou správně připojeny, může být problém ve startéru. Zkontrolujte, zda nedošlo k mechanickému poškození nebo opotřebení. Pokud je startér poškozený nebo vadný, musí být vyměněn.
Pokud se po provedení těchto kroků problém nevyřeší, doporučujeme, abyste se obrátili na odborníka, aby provedl diagnostiku a opravu vašeho vozidla.
Potřeba údržby
Uvolnění kontaktů
Jednou z nejčastějších příčin špatného startovacího relé jsou uvolněné nebo špinavé kontakty. V tomto případě může relé kliknout, ale startér se neaktivuje. Uvolněné kontakty vznikají v důsledku neustálého vystavení vysokým proudům a vibracím na sestavě relé spouštěče. Abyste tomuto problému předešli, měli byste pravidelně kontrolovat kontakty, zda nejsou zoxidované nebo jinak poškozené, a v případě potřeby je dotáhnout.
Výměna relé startéru
Pokud servis kontaktů nepomůže obnovit normální činnost relé spouštěče, může být nutné jej vyměnit. Startovací relé lze zakoupit v obchodech s autodíly nebo v autoservisech. Při výměně relé startéru se musíte ujistit, že nové relé má kompatibilní specifikace s nainstalovaným startérem a odpovídá modelu a značce vašeho vozidla.
Poznámka: Výměna startovacího relé může vyžadovat dovednosti automechanika a použití speciálních nástrojů. Pokud si nejste jisti svými schopnostmi nebo nemáte potřebné zkušenosti, je lepší obrátit se na profesionály, kteří dokážou výměnu provést efektivně a bezpečně.
Je důležité mít na paměti, že pravidelná údržba startovacího relé zabrání jeho poškození, prodlouží jeho životnost a zajistí spolehlivé startování motoru vašeho vozidla.
