Rozšíření brzdových trubek je důležitým postupem při jejich údržbě. Umožňuje vám zajistit spolehlivé spojení trubek s armaturami brzdového systému, které je nezbytné pro efektivní fungování brzd automobilu.
V autoservisech se používá několik typů světlic. Hlavním úkolem každého lemování je vytvoření správného kuželového profilu na konci trubky pro dokonalé spojení s tvarovkou.
Přímé vzplanutí – nejjednodušší a nejběžnější typ vzplanutí. Spočívá v rozšíření konce trubky na požadovaný průměr, aby bylo zajištěno těsné spojení. Tato světlice se často používá na armaturách vyrobených z nerezové oceli nebo mědi.
Reverzní vzplanutí – Toto je proces zmenšování průměru konce trubky. Používá se, když je potřeba upravit trubku na tvarovku určitého průměru. Takové rozšíření může být nutné při opravách starých trubek nebo výměně armatur za nestandardní velikosti.
Brzdové trubky a jejich náběhy
Jednou z fází procesu instalace brzdového potrubí je jejich rozšíření. Rozšíření trubek se provádí pro zajištění těsných spojů a také pro zajištění správného dosednutí brzdových potrubí na montážní armatury.
Typy lemů brzdového potrubí:
| Hořící typ | popis |
|---|---|
| Jednodrážkové rozevření | Představuje zvětšení průměru konce trubky v důsledku lisování jednoho rozšířeného řezu. |
| Dvouslotové rozevření | Používá se k získání kónické části trubky a vytvoření spolehlivějšího spojení. |
| Tříslotové vzplanutí | Umožňuje získat zúženou část se strmějším úhlem a poskytuje maximální pevnost spoje. |
Volba typu nálevky závisí na požadavcích na těsnost a pevnost spojů, dále na průměru brzdového potrubí a typu montážní armatury.
Typy vzplanutí
V závislosti na typu a velikosti brzdového potrubí existuje několik různých typů světlic, které se používají v automobilovém průmyslu:
1. Jednotné rozevření
Tento typ světlic se používá k vytvoření jednotlivých světlic na konci trubky. Používá se v případech, kdy musí být trubka připojena k dalším prvkům systému.
2. Dvojité vzplanutí
Dvojité lemování vytváří dvě rozšířené zóny na trubici. Toto rozšíření se používá, když je třeba trubku připojit k několika prvkům systému nebo když je požadováno odolnější spojení.
3. Kónické rozšiřování
Kónické rozšíření vytváří na konci trubky kónický tvar. Používá se tam, kde je vyžadováno přesné umístění trubky a těsnost spoje.
Každý typ rozlití má své výhody a používá se v závislosti na specifických požadavcích a vlastnostech automobilového systému.
Proces hoření
Než začnete zapalovat, musíte si připravit nástroje a vybavení:
- Hořící nástroj
- Brzdové potrubí
- Brusný papír nebo ocelový kartáč
- Nástroj pro odstranění zbytkového oleje nebo nečistot
Kroky pro proces spalování:
- Očistěte konec brzdového potrubí od nečistot, zbytků oleje nebo rzi pomocí brusného papíru nebo ocelového kartáče.
- Vložte konec brzdové trubky do rozšiřovacího nástroje a pevně jej zajistěte.
- Postupně otáčejte rukojetí rozšiřovacího nástroje ve směru expanze, dokud nedosáhnete požadovaného průměru.
- Zkontrolujte usazení tvarovky na rozšířené trubce.
- Je-li to nutné, opakujte proces rozšiřování, abyste dosáhli požadovaného průměru.
Po provedení procesu rozšiřování se musíte ujistit, že spojení mezi armaturou a trubkou je bezpečné a těsné.
Rozšiřující se brzdové potrubí zajišťuje správné spojení a zabraňuje úniku brzdové kapaliny. Je to nutné při instalaci nových armatur nebo výměně stávajícího potrubí.
Důležitost správného spalování
Hlavním účelem rozšíření je vytvořit těsné spojení mezi brzdovým potrubím a spojovacím prvkem, jako je armatura nebo potrubí. Správně rozšířená trubka zajišťuje bezpečné uchycení a těsné spojení, což umožňuje brzdové kapalině procházet systémem bez úniku.
Typy vzplanutí
Existuje několik různých typů světlic v závislosti na průměru trubky a požadavcích konkrétního vozidla. Některé z nejběžnějších typů vzplanutí zahrnují:
- European Flare: Používá se v mnoha evropských autech a má průměr 4,75 mm.
- American Flare: Používá se na amerických vozidlech a má průměr 3/16 palce (4,75 mm).
- Japonská světlice: Používá se v japonských autech a má průměr 3/16 palce (4,75 mm) nebo 1/4 palce (6,35 mm).
Aby bylo zajištěno správné rozšiřování, musí být použity speciální nástroje, jako je rozšiřovač trubek nebo ruční rozšiřovač. Nesprávné použití nástrojů nebo nesprávné dimenzování může mít za následek nedostatečné nebo nadměrné rozšiřování, což může mít za následek únik brzdové kapaliny a selhání brzdového systému.
Profesionální zapalování
Pro zajištění bezpečnosti a spolehlivosti vozidla se doporučuje svěřit rozšiřování brzdového potrubí profesionálním řemeslníkům. Mají zkušenosti a znalosti k řádnému provádění spalování podle specifikací výrobce vozidla.
Správné rozevření brzdového potrubí proto hraje důležitou roli při zajištění bezpečnosti a spolehlivosti brzdového systému. Neopatrný přístup k tomuto procesu může vést k nouzové situaci a zvýšit riziko dopravních nehod. Svěřte rozšiřování brzdového potrubí profesionálům, abyste si byli jisti spolehlivostí svého vozu.
