V dnešní době je stále více vozů vybaveno dalšími komfortními prvky, včetně vyhřívaného volantu. Takové zařízení poskytuje řidiči nejen pohodlí v chladném období, ale může také snížit únavu při dlouhých cestách.
Podstatou vyhřívaného volantu je přítomnost speciálních topných prvků umístěných uvnitř samotného volantu. Jsou připojeny k elektrické síti vozidla a aktivují se pomocí speciálního spínače. Když řidič zapne režim topení, začnou se topná tělesa zahřívat a zahřívat povrch volantu, takže je příjemný na dotek.
Vyhřívaný volant má několik provozních režimů, které se obvykle zobrazují na palubní desce automobilu. Řidič si může zvolit optimální teplotu ohřevu a dobu jeho provozu. Vyhřívaný volant má také funkci, která se automaticky vypne po určité době nebo pokud se teplota volantu příliš zvýší, aby nedošlo k přehřátí nebo možnému poškození.
Součásti systému vyhřívaného volantu v autě
Systém vyhřívaného volantu automobilu se skládá z několika součástí, které spolupracují, aby poskytovaly pohodlný zážitek z volantu v chladném počasí.
Hlavní součásti systému vyhřívaného volantu:
- Kabeláž a konektor: Jedná se o hlavní součást systému, která umožňuje přenos elektrického proudu ze zdroje energie do topného tělesa umístěného ve volantu.
- Topné těleso: Jedná se o topnou desku nebo spirálu, která je zabudována do volantu a zahřívá se při použití elektrického proudu. Zajišťuje rovnoměrné a efektivní rozložení tepla po celé ploše volantu.
- Ovladač: Jedná se o elektronické zařízení, které řídí činnost systému vyhřívání volantu. Regulátor reguluje teplotu topení a může mít různé provozní režimy, aby vyhovoval preferencím řidiče.
- Spínač: Jedná se o tlačítko nebo spínač, kterým může řidič zapnout nebo vypnout systém vyhřívání volantu. Vypínač je obvykle umístěn na palubní desce nebo na volantu pro snadné použití.
Tyto komponenty společně ovládají systém vyhřívaného volantu, což umožňuje řidiči vychutnat si pohodlný a příjemný zážitek z jízdy v chladném počasí.
Teplotní senzor
Teplotní senzor pomáhá regulovat a udržovat příjemnou teplotu volantu v závislosti na nastavení řidiče. Pokud je volant příliš studený, senzor vyšle signál k zapnutí topení. Pokud je volant příliš horký, senzor varuje systém, aby snížil teplotu.
Ovládací blok
Navenek vypadá řídicí jednotka jako panel s tlačítky nebo spínači nainstalovanými na palubní desce automobilu. Může mít několik provozních režimů, například nízké, střední a vysoké teploty ohřevu, stejně jako režim vypnutí.
Princip činnosti
Řídící jednotka přijímá signály z tlačítek nebo spínačů, kterými řidič nastavuje požadovanou teplotu vyhřívání volantu. Po přijetí signálu jednotka aktivuje topný systém a připojí jej k elektrickému obvodu vozidla.
Volant se vyhřívá pomocí speciálních topných těles zabudovaných do vnitřního povrchu volantu. Elektrický proud je do těchto prvků přiváděn přes řídicí jednotku.
Řídící jednotka je také vybavena bezpečnostním systémem, který řídí teplotu vyhřívaného volantu. Pokud je teplota příliš vysoká, jednotka automaticky vypne topení a ochladí se na bezpečnou úroveň.
Elektrický ohřívač
Elektrické topení se skládá ze speciálních topných prvků, které jsou namontovány na vnitřní straně povrchu volantu. Když řidič zapne vyhřívaný volant, prochází topnými články elektrický proud a začnou se zahřívat.
Topná tělesa se mohou lišit provedením, ale nejčastěji se používají speciální vodiče s vysokým koeficientem odporu. Když proud prochází takovým vodičem, energie se rozptýlí ve formě tepla a povrch volantu se začne zahřívat.
Elektrické topení se ovládá pomocí speciálního spínače nebo tlačítka na ovládacím panelu vozidla. Řidič si může zvolit požadovanou teplotu pro vyhřívaný volant a topení bude tuto teplotu udržovat po celou dobu jízdy.
Elektrické topení je bezpečný a účinný způsob vyhřívání volantu. Rychle se zahřívá a rovnoměrně rozvádí teplo po celé ploše volantu. Díky tomu může řidič pohodlně řídit i v těch nejchladnějších dnech.
