Kontaktní zapalování – Jedná se o jeden z nejdůležitějších systémů vnitřního spalování motoru, který zajišťuje přenos jiskry na zapalovací svíčky k zapálení směsi vzduchu a paliva. Díky kontaktnímu zapalování může auto jet hladce a plynule a motor může běžet efektivně a s vysokým výkonem.
Hlavní součástí kontaktního zapalování je rozdělovač zapalování, který se skládá z rotoru, uzávěru a kontaktů. Rotor se pohybuje synchronně s hřídelí motoru a dodává vysokonapěťové napětí do zapalovacích svíček v určitém pořadí, v souladu s pracovní fází každého válce.
V průběhu času a používání vozidla se však kontaktní součásti zapalování opotřebovávají a vyžadují výměnu. Výskyt problémů s kontaktním zapalováním se může projevit v podobě vynechávání zapalování, zamrzání otáček motoru, detonace a špatného startování. V takových situacích je nutné opravit kontaktní zapalování výměnou starých součástí za nové.
Je důležité si uvědomit, že moderní automobily stále častěji používají bezkontaktní zapalovací systémy, jako je elektronické a přímé zapalování. Jsou spolehlivější a výkonnější, a proto mnoho automobilových nadšenců volí při opravách svých vozů alternativu kontaktního zapalování.
Co je to: kontaktní zapalování?
Hlavní součásti kontaktního zapalování jsou:
- Rozdělovač zapalování – dodává vysoké napětí do zapalovacích svíček ve správném pořadí.
- Zapalovací cívka – Převádí nízké napětí z baterie na vysoké napětí.
- Kondenzátor – uchovává elektrickou energii a zajišťuje přerušovaný přívod proudu do zapalovacích svíček.
- Kontakty jsou mechanismus, který zavírá a otevírá elektrický obvod za účelem vytvoření jiskry.
Během provozu motoru, kdy píst během komprese dosáhne horní úvrati, se kontakty uzavřou, což způsobí nabití cívky. Když píst během silového zdvihu dosáhne horní úvrati, kontakty se otevřou a spustí jiskrový výboj, který zapálí palivovou směs ve válci.
Kontaktní zapalování se dříve používalo u většiny automobilů a motocyklů, ale jak technologie pokročila, bylo nahrazeno účinnějšími elektronickými zapalovacími systémy, které poskytují přesnější a spolehlivější jiskření.
Pravidelná údržba a opravy kontaktů
Pravidelná údržba kontaktů
Pravidelná údržba kontaktů zahrnuje následující:
| účinek | popis |
|---|---|
| Čištění kontaktů | Z styčné plochy je nutné pomocí speciálních přípravků a nástrojů odstranit nahromaděné nečistoty, prach a zoxidované usazeniny. |
| Kontrola stavu kontaktů | Vizuálně zhodnoťte stav kontaktů: přítomnost prasklin, zlomů, stopy koroze. V případě potřeby díly vyměňte. |
| Nastavení vůle | Správná mezera mezi kontakty zajišťuje účinný přenos proudu. Při provádění údržby zkontrolujte a případně upravte mezeru. |
| Kontrola celistvosti izolace | Kontaktní izolace musí být spolehlivá a nepoškozená. Zkontrolujte a v případě potřeby vyměňte izolaci. |
Oprava kontaktu
Pokud se během údržby zjistí vážné poškození nebo nesprávná funkce kontaktů, vyžadují opravu. Oprava může zahrnovat následující kroky:
- odstranění vadných kontaktů;
- Čištění kontaktních ploch od starých usazenin;
- Narovnání a seřízení kontaktů;
- Výměna opotřebovaných nebo poškozených dílů;
- Instalace opravených kontaktů;
- Kontrola funkčnosti kontaktního zapalovacího systému.
Opravy kontaktů provádějí zkušení odborníci a vyžadují speciální nástroje a materiály.
Jak funguje kontaktní zapalování?
Hlavní součásti kontaktního zapalování jsou:
- Zapalovací cívka
- Proudový spínač
- baterie
- Distributor
- Zapalovací svíčky
Proces zapálení kontaktu je následující:
- Když motor běží, je baterie přiváděna do zapalovací cívky a vytváří vysoké napětí.
- Proudový spínač ovládá časování toku proudu do zapalovací cívky.
- Vysoké napětí je přiváděno do zapalovací svíčky přes rozdělovač.
- Zapalovací svíčka vytvoří jiskru, která zapálí směs paliva a vzduchu ve válci motoru.
- V každém válci motoru dochází k opakujícímu se procesu zapalování, aby zůstal v chodu.
Kontaktní zapalování je jedním z nejběžnějších typů zapalovacích systémů a je široce používáno v automobilech. S pokrokem technologie se však stále více používají pokročilejší bezkontaktní zapalovací systémy, jako je elektronické zapalování nebo přímé vstřikování paliva.
